右下角為殲-15T

不過，從此次央視報道的“山東”艦行動視頻看，“山東”艦的艦載機(jī)在實(shí)施甲板定位和整備時，可以明顯看到有幾架艦載機(jī)，與殲-15型艦載略有不同。如使用了淺色的斜切狀雷達(dá)罩，雷達(dá)罩沒有空速管，使用了一字型機(jī)翼翼尖掛架……毫無疑問，這是在本屆中國航展上剛剛亮相的殲-15T型艦載機(jī)。

相比殲-15型艦載機(jī)，殲-15T使用的發(fā)動機(jī)，應(yīng)當(dāng)是推力更強(qiáng)大的AL-31F-cep.45型，航空電子和火控系統(tǒng)也都分別提升到了相當(dāng)于殲-11D型戰(zhàn)斗機(jī)的水平。這是一種類似于F/A-18E/F Block3的四代半艦載機(jī)，將極大地提升“山東”艦的航空作戰(zhàn)能力。

同時，央視還首次公開了“山東”艦回收和起飛殲-15DH型艦載機(jī)的視頻，我們也首次明確，“山東”號上搭載的殲-15D型隨隊(duì)電抗機(jī)，有自己的專屬型號殲-15DH，后一個字母H應(yīng)當(dāng)是“滑躍型”的意思。這似乎證明，殲-15D型最早是被作為彈射型航空母艦的配套項(xiàng)目存在的，進(jìn)行一次改裝之后，增加了H型，為兩艘滑躍起飛型航母做了項(xiàng)目配套。

不經(jīng)意間露出的殲-15DH折疊機(jī)翼

但不管怎么說，隨著殲-15DH型艦載機(jī)加入“山東”號航母艦載機(jī)部隊(duì)，起碼可以確保殲-15艦載機(jī)在遂行對面攻擊、航空制海和導(dǎo)彈反艦任務(wù)時，可以得到電子戰(zhàn)機(jī)的隨隊(duì)掩護(hù)。

更可以確保殲-15艦載機(jī)在面對第五代戰(zhàn)斗機(jī)時，有一個比較完備的體系——在岸基預(yù)警機(jī)和隨隊(duì)電抗機(jī)，還有艦載ESM系統(tǒng)的支援下，對五代機(jī)進(jìn)行早期預(yù)警和精確定位。

總而言之，殲-15D型艦載機(jī)的正式上艦，極大地完善了“山東”號航空母艦的對空、對面、對海作戰(zhàn)體系。

當(dāng)然了，從央視公布的視頻看，殲-15DH此次上艦，似乎還是有些美中不足的——它在著艦時只搭載了兩個電子戰(zhàn)吊艙，而從中國航展上通場的殲-15D，則是搭載了四個電子戰(zhàn)大型吊艙。

這兩個吊艙和四個吊艙，明顯功能有縮水，射頻功率不足。不清楚是咱們在著艦試驗(yàn)中有所保留，還是殲-15DH型艦載機(jī)在四個吊艙起飛的構(gòu)型下，超過了滑躍式起飛最大起飛重量，因此只能縮水到兩個吊艙。

如果是這樣的話，要么帶著兩個吊艙起飛、電子戰(zhàn)能力有一定的降低，要么帶著四個吊艙起飛，起飛之后需要另外出動伙伴加油機(jī)實(shí)施空中加油，這樣又會影響到一個攻擊波次的組成，一個攻擊波次的規(guī)模等。

總之，殲-15DH帶著兩個吊艙著艦和起飛，大伊萬覺得，還是有些美中不足的，希望后面有更多視頻證據(jù)吧。

全甲板攻擊波次

既然說到了由殲-15型艦載機(jī)釋放攻擊波次的情況，正好這回央視也放出了“山東”號航母實(shí)施全甲板攻擊的視頻，可以說是非常珍貴的視頻了。

一是可以大致看一看“山東”號航母實(shí)施全甲板攻擊的次序，二是可以大致看一看“山東”號航母實(shí)施全甲板攻擊波次的出動規(guī)模。從視頻畫面來看，分為兩個片段。

第一個片段里，是殲-15艦載機(jī)從艦艏的兩個長度為105米的輕載起飛位起飛的畫面。可以看到殲-15戰(zhàn)斗機(jī)以兩架為一組，從飛行甲板后方依次進(jìn)入起飛位置，進(jìn)入起飛位置之后擋焰板升起，立刻放飛戰(zhàn)機(jī)。放飛戰(zhàn)機(jī)結(jié)束后，擋焰板降下，后續(xù)兩架殲-15繼續(xù)進(jìn)入起飛位置。

前后共實(shí)施了五個波次的起飛作業(yè)，一共放飛了10架艦載機(jī)。但考慮到第一個波次的殲-15不用進(jìn)入起飛位置，就在起飛位置上完成整備，可以首輪次起飛。因此，殲-15艦載機(jī)在前甲板105米起飛線放飛時，理論上可以放飛六批12架。

參考第二個片段里，殲-15艦載機(jī)使用195米重載起飛點(diǎn)起飛的視頻，可發(fā)現(xiàn)“山東”號航母在全甲板攻擊模式下，105米起飛點(diǎn)的艦載機(jī)甲板運(yùn)轉(zhuǎn)模式還是和大家想象中的有所不同的。

之前大家普遍猜測，105米起飛點(diǎn)在進(jìn)行到第三輪放飛后，可能會優(yōu)先動用位于飛行甲板左舷整備區(qū)的艦載機(jī)，在甲板上直線運(yùn)動到起飛線上。

不過，從視頻中反映的情況看，“山東”艦利用105米起飛線放飛艦載機(jī)的順序，應(yīng)當(dāng)是第一批放飛起飛線整備的兩架，第二批和第三批放飛位于起飛線后方、降落跑道上整備的各兩架，第四批和第五批則改為放飛飛行甲板右側(cè)、位于艦島附近同樣在實(shí)施整備的各兩架。

在艦艏起飛位置放飛完畢艦載機(jī)后，位于后方的195米重載起飛位置開始放飛艦載機(jī)，整體的放飛順序走一個U型。也就是在195米起飛線上，已經(jīng)完成整備的飛機(jī)，首先開始放飛。

此時，后面的所有艦載機(jī)已經(jīng)全部放下折疊機(jī)翼、開始冷啟動，進(jìn)入熱機(jī)狀態(tài)，等待起飛線上的飛機(jī)完成放飛后，位于左舷整備區(qū)域的殲-15艦載機(jī)開始依次進(jìn)入起飛線，實(shí)施放飛。

左舷整備區(qū)放飛完畢后，開始放飛艦艉整備區(qū)的飛機(jī)，在艦艉整備區(qū)的飛機(jī)放飛完畢后，開始放飛右舷靠近艦島整備區(qū)的飛機(jī)，所有的飛機(jī)都遵循最短的行進(jìn)路線，自主滑行向起飛線實(shí)施放飛。從視頻中看，可以放飛12架戰(zhàn)斗機(jī)，放飛完畢后，剩下兩架艦島旁的艦載機(jī)，作為備用機(jī)。

當(dāng)然了，這兩段視頻，也就是一個利用艦艏105米起飛線起飛的視頻，一個利用左舷195米起飛線起飛的視頻，兩段視頻里飛行甲板的狀態(tài)不同，天氣情況不同，很明顯是拼接起來的視頻。

考慮到“山東”艦實(shí)際上的甲板運(yùn)行能力，大伊萬傾向于認(rèn)為，該艦在實(shí)施全甲板攻擊時，作為組成首輪攻擊波的105米起飛線，實(shí)際上可以放飛5個批次10架殲-15型艦載機(jī)。作為組成第二輪攻擊波的195米起飛線，實(shí)際上可以單架放飛12架殲-15型艦載機(jī)。

兩個攻擊波，一共可以放出22架殲-15艦載機(jī)。此時，在飛行甲板上應(yīng)當(dāng)還有2架殲-15，作為備用機(jī)和艦隊(duì)直接防空掩護(hù)機(jī)，機(jī)庫里還可以預(yù)備6到8架殲-15艦載機(jī)，作為備份機(jī)。如果把這2架備用機(jī)也放出去，同時利用升降機(jī)繼續(xù)提升飛機(jī)到甲板，進(jìn)行整備的話，那么全甲板攻擊的規(guī)模可以達(dá)到24架。

當(dāng)然，相比美國海軍的兩個全甲板攻擊波次，可以一下放出來30架艦載機(jī)，而且機(jī)庫里還有20來架艦載機(jī)整備的強(qiáng)大戰(zhàn)斗力……“山東”號還有不足，我們只能放出一個波次，然后就沒有第二次機(jī)會了。

但相比印度海軍兩艘航母，不大于15架的全甲板攻擊放飛能力，咱的“山東”艦其實(shí)已經(jīng)是性能很強(qiáng)大的航母了。

除了全甲板攻擊模式，“山東”號航母我們之前提過，還有類似于蘇聯(lián)紅海軍載機(jī)巡洋艦使用的輪轉(zhuǎn)出擊模式，包括3個8機(jī)編隊(duì)，或者2個12機(jī)編隊(duì)的輪轉(zhuǎn)出動，每個梯隊(duì)滯空時間在4個小時左右。

這種出擊模式，比較適合于在作戰(zhàn)空域進(jìn)行長時間的空中戰(zhàn)斗巡邏和態(tài)勢感知，有利于為航母戰(zhàn)斗群內(nèi)的其它水面戰(zhàn)艦艇發(fā)射重型高超音速飛行器，打開進(jìn)攻通道……這里就不再多說。

山東艦的提升空間

那么，后續(xù)“山東”號航空母艦還有進(jìn)一步上探的空間嗎？應(yīng)該還有，主要不是體現(xiàn)在艦載機(jī)數(shù)量和全甲板攻擊釋放的規(guī)模上，而是體現(xiàn)在將殲-15艦載機(jī)更換為殲-35艦載機(jī)之后，艦載機(jī)的性能和總體作戰(zhàn)能力上。畢竟，四代半戰(zhàn)斗機(jī)相比五代機(jī)，其性能終歸還是要落后一代的。

“山東”號航空母艦下一次戰(zhàn)斗力的飛躍，最主要的就會體現(xiàn)在第五代艦載戰(zhàn)斗機(jī)上艦上。至于后續(xù)有沒有可能將預(yù)警機(jī)也放在艦上，現(xiàn)在不好說，但是，我們相信，中國海軍的航母之路，隨著時間的推移，必將行穩(wěn)致遠(yuǎn)。