來(lái)源：政知見(jiàn)

　　撰文丨李巖

　　12月19日，新的中央企業(yè)——中國(guó)數(shù)聯(lián)物流信息有限公司在上海正式揭牌成立，這是首家數(shù)據(jù)科技央企。

　　新華社消息稱，中國(guó)數(shù)聯(lián)物流由國(guó)務(wù)院國(guó)資委直接管理，為股權(quán)多元化中央企業(yè)，注冊(cè)資金100億元。公司將以數(shù)字技術(shù)提升產(chǎn)業(yè)運(yùn)營(yíng)效率，服務(wù)實(shí)體經(jīng)濟(jì)發(fā)展，有效降低全社會(huì)物流成本。

　　隨著數(shù)字技術(shù)發(fā)展，大數(shù)據(jù)對(duì)千行百業(yè)的重要性不言而喻。首家數(shù)據(jù)科技央企所涉數(shù)據(jù)類型聚焦物流信息，足見(jiàn)降低全社會(huì)物流成本的重要性。

　　今年來(lái)，黨中央多次提及降低全社會(huì)物流成本。

　　今年2月，物流議題首次列入中央財(cái)經(jīng)委員會(huì)會(huì)議。習(xí)近平總書(shū)記強(qiáng)調(diào)，物流是實(shí)體經(jīng)濟(jì)的“筋絡(luò)”，聯(lián)接生產(chǎn)和消費(fèi)、內(nèi)貿(mào)和外貿(mào)，必須有效降低全社會(huì)物流成本，增強(qiáng)產(chǎn)業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力，提高經(jīng)濟(jì)運(yùn)行效率。

　　今年7月，“降低全社會(huì)物流成本”被寫(xiě)入黨的二十屆三中全會(huì)審議通過(guò)的《中共中央關(guān)于進(jìn)一步全面深化改革、推進(jìn)中國(guó)式現(xiàn)代化的決定》。中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)會(huì)長(zhǎng)何黎明就此表示，這對(duì)于有效降低全社會(huì)物流成本，推動(dòng)現(xiàn)代物流高質(zhì)量發(fā)展具有里程碑式的重大意義。

　　物流業(yè)緣何備受重視？《學(xué)習(xí)時(shí)報(bào)》曾發(fā)文稱，物流業(yè)是支撐國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性、先導(dǎo)性產(chǎn)業(yè)。

　　這與物流業(yè)的“鏈接”屬性有關(guān)。生產(chǎn)和消費(fèi)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)循環(huán)的主要依托，而兩者之間，由物流業(yè)串聯(lián)鏈接。

　　一方面，我國(guó)是制造業(yè)大國(guó)。數(shù)據(jù)顯示，制造業(yè)物流總額占我國(guó)社會(huì)物流總額的比重接近90%。物流能否進(jìn)一步“舒筋活絡(luò)”，直接影響我國(guó)制造業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。另一方面，商品“跨越山?！边M(jìn)入消費(fèi)者手中，仍需依托物流。在“提振內(nèi)需”的大背景下，物流對(duì)消費(fèi)品的出廠價(jià)和終端售價(jià)均會(huì)產(chǎn)生重要影響。

　　降低物流成本，數(shù)字化手段成為重要抓手。中國(guó)產(chǎn)業(yè)信息網(wǎng)日前發(fā)文稱，實(shí)現(xiàn)（物流業(yè)）降本增效的關(guān)鍵核心無(wú)疑是數(shù)字化，通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新、系統(tǒng)優(yōu)化等完成轉(zhuǎn)型升級(jí)尤為重要。

　　數(shù)據(jù)顯示，2024年前三季度，我國(guó)社會(huì)物流總費(fèi)用已達(dá)13.4萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)2.3%。然而，我國(guó)物流成本占比較發(fā)達(dá)國(guó)家仍然偏高。

　　中國(guó)物流學(xué)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)、中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)研究室主任周志成分析稱，物流資源配置效率低、流通循環(huán)效率低是導(dǎo)致物流成本居高不下的關(guān)鍵因素。他以數(shù)字貨運(yùn)平臺(tái)相關(guān)案例舉例稱，數(shù)字化、標(biāo)準(zhǔn)化、智能化相關(guān)措施能夠補(bǔ)上物流鏈本身存在的短板，已成為物流行業(yè)降本提質(zhì)增效的主要方向。

　　今年11月，中央辦公廳、國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)《有效降低全社會(huì)物流成本行動(dòng)方案》；交通運(yùn)輸部、國(guó)家發(fā)改委印發(fā)《交通物流降本提質(zhì)增效行動(dòng)計(jì)劃》。

　　上述《方案》專門提到——

推進(jìn)物流數(shù)據(jù)開(kāi)放互聯(lián)。以公路、鐵路、水路、航空、海關(guān)等部門和單位公共數(shù)據(jù)資源共享和開(kāi)發(fā)利用為核心，整合物流與信息流、資金流，建立部門物流數(shù)據(jù)資源動(dòng)態(tài)互聯(lián)機(jī)制，支持各類經(jīng)營(yíng)主體數(shù)據(jù)對(duì)接，形成可持續(xù)發(fā)展模式。建立健全企業(yè)物流數(shù)據(jù)采集、提取、應(yīng)用、保護(hù)等機(jī)制，促進(jìn)企業(yè)物流數(shù)據(jù)要素市場(chǎng)化流通。

　　新華社報(bào)道介紹，這家新成立央企將以公路、鐵路、水路、航空、口岸等領(lǐng)域數(shù)據(jù)資源共享和開(kāi)發(fā)利用為核心，整合物流與信息流、資金流，構(gòu)建國(guó)家級(jí)物流大數(shù)據(jù)平臺(tái)。