IT之家 12 月 25 日消息，華為官方今晚發(fā)文，宣布該公司今日與西部礦業(yè)、中鐵十九局在西藏昌都玉龍銅礦共同舉辦了一場(chǎng)以“智繪高原露天礦開(kāi)啟智駕新征程”為主題的發(fā)布會(huì)。

三方在現(xiàn)場(chǎng)共同宣布全球首個(gè) 5000 米高原露天礦無(wú)人駕駛項(xiàng)目成果交付，并展示了無(wú)人駕駛技術(shù)在極端環(huán)境中的適應(yīng)性與可行性。

中鐵十九局黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)李華偉介紹稱(chēng)，玉龍銅礦的多編組無(wú)人駕駛車(chē)隊(duì)目前已經(jīng)在數(shù)千米長(zhǎng)、最小寬度為 20 米、最大坡度為 8% 的礦道上運(yùn)行作業(yè)。

據(jù)介紹，在項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程中，華為以無(wú)人駕駛技術(shù)賦能。項(xiàng)目組預(yù)計(jì)，在 2025 年第一季度實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛常態(tài)化作業(yè)，并且整體效率與有人駕駛模式的持平。

官方介紹稱(chēng)，三方團(tuán)隊(duì)密切合作、克服高原環(huán)境的各種極限挑戰(zhàn)，玉龍銅礦項(xiàng)目從今年 9 月份啟動(dòng)建設(shè)，僅用了 3 個(gè)月時(shí)間就實(shí)現(xiàn)了成果展示。

華為表示，無(wú)人駕駛技術(shù)的智能化調(diào)度系統(tǒng)優(yōu)化了作業(yè)流程，減少道路維護(hù)次數(shù)和車(chē)輛維修頻率，同時(shí)降低了燃料和輪胎的消耗。IT之家從官方獲悉，這種模式相比傳統(tǒng)模式優(yōu)勢(shì)顯著，兩個(gè)編組 10 輛無(wú)人駕駛礦卡每年可節(jié)省約 600 萬(wàn)元的成本。