華夏時(shí)報(bào)

　　“消失”在公眾視野九個(gè)月后，李想現(xiàn)身。

　　12月25日，理想汽車CEO李想在“2024理想AI Talk”活動(dòng)上回應(yīng)了諸多問(wèn)題。

　　百分百會(huì)做人形機(jī)器人

　　李想表示，汽車將從工業(yè)時(shí)代的交通工具，進(jìn)化成為AI時(shí)代的空間機(jī)器人。

　　李想介紹，公司一年超過(guò)100億的研發(fā)投入，有接近一半是投在了AI方面，“我們是自己做基座模型，端到端和VLM（Vision Language Model 視覺(jué)語(yǔ)言模型）的，從最開(kāi)始的論文到技術(shù)的研究，到最后研發(fā)和產(chǎn)品的交付，也是全世界非常早做出來(lái)的，我們不僅僅在做智能駕駛，我們還有理想同學(xué)，智能商業(yè)和智能工業(yè)。”

　　此前，李想就曾多次提出，理想的目標(biāo)是成為一家AI企業(yè)。早在2022年9月，理想汽車內(nèi)部就已經(jīng)敲定，要把AI作為真正重要的一個(gè)方向，并且認(rèn)為這是未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)鍵。在2023年年初發(fā)布戰(zhàn)略愿景時(shí)，理想正式公開(kāi)AI戰(zhàn)略。

　　針對(duì)理想汽車在AI時(shí)代的戰(zhàn)略布局，李想表示，未來(lái)100%會(huì)做人形機(jī)器人，但不是現(xiàn)在，“如果我們連L4級(jí)跟自動(dòng)駕駛的汽車都解決不了，怎么去解決更復(fù)雜的？因?yàn)檐囀莻€(gè)無(wú)接觸機(jī)器人，而且道路是標(biāo)準(zhǔn)化的，包括道路上的提示和參與者都是標(biāo)準(zhǔn)化的，而且每個(gè)人都受交通規(guī)則的訓(xùn)練，我覺(jué)得這已經(jīng)是最簡(jiǎn)單的機(jī)器人了，如果車沒(méi)法實(shí)現(xiàn)，其實(shí)其他人工智能機(jī)器人，還是非常有限的?！?/p>

　　不想做Robotaxi

　　談及Robotaxi時(shí)表示，李想表示不想做Robotaxi，因?yàn)槔硐氲氖姑恰皠?chuàng)造移動(dòng)的家，創(chuàng)造幸福的家”。

　　他解釋說(shuō)，“我們?yōu)槭裁匆?gòu)建一個(gè)家，我們?yōu)槭裁匆ベI一所房子，是因?yàn)槲覀冃枰哔|(zhì)量的陪伴，我們需要為我們的家人創(chuàng)造一個(gè)穩(wěn)定安全，舒適的環(huán)境。

　　車也是一樣，我覺(jué)得實(shí)現(xiàn)L4自動(dòng)駕駛以后，家庭用車也會(huì)變得更便宜，成本變得更低，所以我會(huì)相信另外一個(gè)方式，就是愿意擁有一輛車的人會(huì)變得更多?？赡?年后、10年后大家重新來(lái)看，到底是Robotaxi成為了主流，還是更多人能夠擁有一輛自動(dòng)駕駛的車，并且使用率很高，能夠?yàn)樽约旱募胰伺笥阉碛檬且粋€(gè)主流，未來(lái)幾年是個(gè)分水嶺。但我相信，當(dāng)一個(gè)空間變得更好，效率更高，體驗(yàn)更好的時(shí)候，我更應(yīng)該擁有這個(gè)空間，這是我的感覺(jué)?！?/p>

　　為何買法拉利？

　　值得注意的是，李想也對(duì)此前購(gòu)買法拉利進(jìn)行了回應(yīng)：“身邊很多朋友和股東，對(duì)理想汽車提出了下一個(gè)階段的挑戰(zhàn)，品牌該如何去提升。而我的體驗(yàn)對(duì)我是很重要的，我只有通過(guò)體驗(yàn)，來(lái)看它到底是怎么做的，經(jīng)過(guò)我自己的體驗(yàn)，它才能變成我的認(rèn)知和能力?！?/p>

　　“我今天的想法是，可能到2030年的時(shí)候，我們會(huì)有50%的概率做一輛非常有趣的超級(jí)跑車，但它一定是人工智能的跑車?！崩钕胝f(shuō)。

　　2024年第三季度財(cái)報(bào)顯示，理想第三季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)收428.74億元，同比增長(zhǎng)23.6%，再創(chuàng)新高；凈利潤(rùn)達(dá)到28.2億元，同比增長(zhǎng)0.3%，連續(xù)八個(gè)季度盈利。三季度經(jīng)營(yíng)現(xiàn)金流為110億元，現(xiàn)金儲(chǔ)備達(dá)到1065億元。

　　截至2024年11月30日，理想汽車2024年共交付44.2萬(wàn)輛，歷史累計(jì)交付量為107.54萬(wàn)輛。

　　來(lái)源：新京報(bào)、澎湃新聞、公開(kāi)信息