對(duì)此，中國(guó)外交部發(fā)言人毛寧指出，為了保障船員的身心健康，經(jīng)過(guò)綜合評(píng)估和與相關(guān)方面的會(huì)商，船東公司決定讓“伊鵬3號(hào)”復(fù)航。

她進(jìn)一步表示，中國(guó)已經(jīng)事先通知了所有相關(guān)國(guó)家，并愿意繼續(xù)保持溝通，以推進(jìn)事件的后續(xù)處理。

1993年，“銀河號(hào)”商船事件還歷歷在目。當(dāng)時(shí)，這艘中國(guó)商船在航行于公海時(shí)，被迫中斷GPS信號(hào)，甚至還遭遇斷水?dāng)嗉Z的困境，最后不得不屈服。然而，這一切艱難困苦換來(lái)的卻僅僅是一句不痛不癢的道歉。

如今的中國(guó)早已不再是1993年的樣子?，F(xiàn)如今的中國(guó)，不僅國(guó)力強(qiáng)盛，而且軍事實(shí)力也不可同日而語(yǔ)。

如果類似的事件再次發(fā)生，那么這些年來(lái)中國(guó)在國(guó)際舞臺(tái)上通過(guò)艱苦努力所取得的成就，豈不是要化為烏有?

所以，“銀河號(hào)”事件絕不會(huì)重演。

當(dāng)中國(guó)貨船復(fù)航后，瑞典首相也改口了，稱并沒(méi)有將責(zé)任歸咎于任何國(guó)家，而把事故的原因歸結(jié)為波羅的海的自然風(fēng)險(xiǎn)，這聽(tīng)起來(lái)更像是在向中國(guó)示好，把事情描繪成一場(chǎng)誤會(huì)。

事實(shí)上，這種手法已經(jīng)成為一些西方國(guó)家的慣用伎倆。在這起事件之前，美國(guó)曾宣稱俄羅斯可能會(huì)對(duì)歐洲基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行襲擊，這與北溪管道被炸事件如出一轍。

關(guān)于北溪管道事件，盡管有多方消息指向是美國(guó)策劃、挪威實(shí)施，但由于美國(guó)在國(guó)際社會(huì)的影響力，歐洲國(guó)家對(duì)此事不敢深究，最終不了了之。

然而，媒體輿論上，這些國(guó)家依舊選擇將矛頭指向俄羅斯，盡管他們心里很清楚可能不是那么回事。

至于這次的海底光纜事件，更是找不到俄羅斯的嫌疑，于是一些國(guó)家干脆將中國(guó)商船作為替罪羊來(lái)指責(zé)。

不管如何，有北溪事件的前車之鑒，我們有理由懷疑，這是美國(guó)主導(dǎo)的一場(chǎng)“栽贓嫁禍”的事件，企圖離間中俄關(guān)系，或者在中歐之間制造更多障礙。

這些幕后操縱者顯然低估了當(dāng)代中國(guó)的實(shí)力與決心。

中國(guó)已不是過(guò)去任由東西方輿論擺布的國(guó)家，而是一個(gè)在國(guó)際舞臺(tái)上能夠維護(hù)自身利益的堅(jiān)定力量。

西方國(guó)家如果還想用陳舊的套路來(lái)對(duì)付中國(guó)，那他們注定要失望。中國(guó)不僅有能力澄清事實(shí)，還能在國(guó)際輿論場(chǎng)上占據(jù)主動(dòng)，為自己正名。