目錄一覽：

• 1、中鐵十六局軌道公司在廣西有沒有中標工程
• 2、鐵路輪渡的歷史
• 3、貴廣高速鐵路的建設(shè)狀況

中鐵十六局軌道公司在廣西有沒有中標工程

有。中鐵十六局集團北京軌道交通工程建設(shè)有限公司位于北京市通州區(qū)，始建于1989年7月，是以城市地鐵建設(shè)為龍頭的大型綜合施工企業(yè)。該公司發(fā)布截止到2022年9月9日有中標到廣西省北海市鐵路項目，預(yù)計2024年開工進行鐵路建設(shè)。

- 01標：由中鐵九局集團第四工程有限公司承建。- 02標：由中鐵十六局集團北京軌道交通工程建設(shè)有限公司承建。- 05標：由中建八局土木公司承建。- 07標：由中建八局廣西分公司承建。- 08標：由中建五局土木公司承建。- 09標：由中建五局隧道公司承建。

中鐵十六局集團第五工程有限公司于2001年3月30日在唐山市工商行政管理局登記成立。法定代表人朱衛(wèi)東，公司經(jīng)營范圍包括鐵路工程施工總承包壹級、公路工程施工總承包壹級等。

中鐵十六局集團有限公司，下轄9個子公司以及若干分公司，屬國家大型綜合特級施工企業(yè)，具有鐵路特級，公路、市政、房建、水利水電工程施工總承包一級，城市軌道交通、公路路面、建筑裝修裝飾、預(yù)應(yīng)力、隧道工程施工專業(yè)承包一級資質(zhì)。年施工能力100億元以上。

中鐵十六局集團有限公司，是國家大型綜合特級施工企業(yè)， 具有鐵路、房建特級，公路、市政、水利水電工程總承包一級和城市軌道交通、建筑裝飾裝修、公路路面、預(yù)應(yīng)力、堤防工程專業(yè)承包一級資質(zhì)，獲得了對外承包工程經(jīng)營權(quán)和對外勞務(wù)合作經(jīng)營權(quán)。

鐵路輪渡的歷史

1、自1850年英國在蘇格蘭福思灣開創(chuàng)了第一條鐵路輪渡線路以來，鐵路輪渡作為連接陸地與水域的重要運輸方式，逐漸在世界范圍內(nèi)得到了廣泛應(yīng)用與提升。特別是在地理環(huán)境復(fù)雜，陸地運輸受制的地區(qū)，如江河湖海廣袤的國家，鐵路輪渡成為實現(xiàn)跨河或跨海直接運輸?shù)年P(guān)鍵手段。

2、自1850年英國在蘇格蘭的福思灣開通世界上第一條鐵路輪渡線以來，鐵路輪渡運輸在世界上許多國家得到重視和發(fā)展。特別是一些擁有江河湖海廣闊水域、陸上運輸受到自然地理條件阻隔的國家，越來越多地利用鐵路輪渡來實現(xiàn)跨河（海）的貨物和旅客的直達運輸。

3、年中國建成了連接津浦和滬寧鐵路的第一條鐵路輪渡--南京鐵路輪渡，1949年前又修建了京漢和粵漢鐵路之間的武漢鐵路輪渡。1957年10月武漢長江大橋率先建成通車，武漢鐵路輪渡停止使用，隨之整體搬遷至蕪湖設(shè)渡。1968年9月南京長江大橋投入使用，南京鐵路輪渡停航。

4、自上世紀三十年代起，鐵路輪渡在中國逐漸興起，至今已有七十多年的歷史。在長江上，我國先后建立了四條鐵路輪渡線路，分別是瓊州海峽和渤海海峽上的跨海輪渡。目前，運營中的鐵路輪渡包括江陰、粵海和煙大三條線路，為我國的交通運輸網(wǎng)絡(luò)提供了重要的連接點。

5、年12月5日中國第一條跨海鐵路———粵海鐵路首趟列車，通過火車輪渡“粵海鐵一號”成功跨越瓊州海峽。

貴廣高速鐵路的建設(shè)狀況

貴廣高鐵全程約857公里，廣東境內(nèi)205公里、廣西境內(nèi)345公里、貴州境內(nèi)301公里。貴廣高鐵貴州段2008年10月13日開工建設(shè)，工程投資900多億元，于2014年12月20日全線驗收，于2014年12月26日正式通車運行。

貴廣高鐵于2014年全線建成通車。貴廣高速鐵路，簡稱貴廣高鐵，是中國境內(nèi)一條連接貴陽市與廣州市的高速鐵路線路，也是中國“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)主通道之一。該線路于2008年10月動工建設(shè)，在歷經(jīng)幾年的艱苦建設(shè)和施工后，于2014年全線完成建設(shè)并正式通車。

貴廣高速鐵路的隧道工程不僅規(guī)模宏大，技術(shù)含量亦極高，充分體現(xiàn)了我國鐵路建設(shè)的雄厚實力。此外，貴廣高鐵的廣州至貴陽段，設(shè)計線路長度為867公里，采用雙線電氣化客運專線標準，基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)計速度為300公里/小時的無砟鐵路。

貴廣高速鐵路的建設(shè)歷程始于2008年10月13日，當時中鐵十四局在桂林成功架設(shè)了32米整孔箱梁，拉開了項目施工的序幕。廣西的南海制梁廠在2009年11月迎來了首片900噸箱梁的澆筑，隨后中國鐵建二十五局集團建安公司于12月6日開始建設(shè)貴廣南廣鐵路南海制梁場。