來源：匯通網(wǎng)

　　最新數(shù)據(jù)顯示，2024/12/10波羅的海干散貨指數(shù)（BDI）報1156點(diǎn)，創(chuàng)2023/09/07以來新低水平，較前值跌1.03%，創(chuàng)3天最大跌幅，其中，巴拿馬型運(yùn)費(fèi)指數(shù)（BPI）報1077點(diǎn)，較前值跌0.19%，海岬型運(yùn)費(fèi)指數(shù)（BCI）報1503點(diǎn)，跌1.89%，超靈便型船運(yùn)價指數(shù)（BSI）報967點(diǎn)，跌0.41%。波羅的海干散貨指數(shù)+三大分項(xiàng)的最新720天走勢圖、十年走勢圖等詳見匯通財經(jīng)特制圖表。

　　波羅的海交易所干散貨海運(yùn)指數(shù)（用于追蹤運(yùn)載干散貨商品的船舶運(yùn)費(fèi)）周二跌至15個月來的最低點(diǎn)，原因是所有船舶板塊均出現(xiàn)虧損。

　　考慮好望角型船、巴拿馬型船和超靈便型船運(yùn)費(fèi)的指數(shù)下跌12點(diǎn)，至1，156點(diǎn)，為2023年9月以來的最低水平。

　　海岬型船運(yùn)價指數(shù)下跌29點(diǎn)，至1，503點(diǎn)，也創(chuàng)下2023年9月以來的最低水平。

　　海岬型船舶通常運(yùn)輸15萬噸貨物，例如鐵礦石和煤炭，其平均日收益下降238美元，至12，464美元。

　　周二，大連鐵礦石期貨價格飆升至兩個月來最高水平。

　　巴拿馬型船運(yùn)價指數(shù)小幅下跌2點(diǎn)，至1，077點(diǎn)。

　　巴拿馬型船舶通常運(yùn)載60，000-70，000噸煤炭或谷物貨物，平均日收益下跌22美元，至9，691美元。

　　在小型船舶中，超靈便型船運(yùn)價指數(shù)下跌4點(diǎn)，至967點(diǎn)，為2023年8月以來的最低水平。