柯力傳感成立于1995年，主營業(yè)務(wù)為研制、生產(chǎn)和銷售應(yīng)變式傳感器、儀表等元器件；基于傳感器的應(yīng)用場景布局物聯(lián)網(wǎng)和智能化裝備，提供系統(tǒng)集成、不停車檢測系統(tǒng)、無人值守一卡通智能稱重系統(tǒng)、制造業(yè)人工智能系統(tǒng)、企業(yè)數(shù)字化建設(shè)軟件開發(fā)服務(wù)、移動資產(chǎn)管理系統(tǒng)、物流分揀系統(tǒng)等。據(jù)公開資料，截至2022年，該公司已連續(xù)14年保持國內(nèi)稱重傳感器市場占有率第一。

正處于轉(zhuǎn)型關(guān)鍵期

自2019年8月正式登陸上海證券交易所主板、開啟A股股票交易以來，柯力傳感的年度業(yè)績一直呈增長態(tài)勢，2019年-2023年，其營收和歸母凈利潤均實(shí)現(xiàn)雙增長。

然而進(jìn)入2024年后，柯力傳感的營收雖然仍保持穩(wěn)定增長，歸母凈利潤卻開始下滑。2024年一季度，該公司營收增長12.89%，歸母凈利潤下滑23.13%；2024年上半年，該公司營收增長9.42%，歸母凈利潤下滑16.57%；今年第三季度業(yè)績有所改善，該公司營收增長21.87%，歸母凈利潤微漲0.38%，但由于增長幅度非常微小，前三季度歸母凈利潤下滑10.74%。

柯力傳感并未在財報中就此做出解釋，《華夏時報》記者就此采訪了該公司，截至發(fā)稿，對方未給出回復(fù)。

不過，記者注意到，柯力傳感今年前三季度的營業(yè)總成本較去年增加了17%，包括銷售費(fèi)用、管理費(fèi)用、研發(fā)費(fèi)用和財務(wù)費(fèi)用均有顯著增長，這在一定程度上影響了柯力傳感的利潤增長。

此外，柯力傳感在上半年財報中提到，“由于國內(nèi)外宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境更趨復(fù)雜和不確定，部分智能傳感器細(xì)分領(lǐng)域面臨著市場需求疲軟、競爭烈度提高、產(chǎn)品利潤率承壓等現(xiàn)實(shí)問題，企業(yè)間優(yōu)勝劣汰不斷加速?！?/p>

為了提升自身的競爭力，柯力傳感正在進(jìn)行從單一物理量傳感器逐漸向多物理量傳感器轉(zhuǎn)型，近兩年更是不斷通過自研和外延式投資并購的方式，布局力學(xué)、電量、光纖測溫、氣體、流量、光幕等十多種傳感器，打造傳感器“森林”。

其中，在機(jī)器人領(lǐng)域的投資成為重中之重。據(jù)半年報，柯力傳感在投資方面沿著機(jī)器人力學(xué)、觸覺、視覺、慣導(dǎo)傳感器的主投方向，順著氣體、溫濕度、MEMS、壓力、扭矩等多種物理量傳感器融合的方向，行走于智慧物流、自控設(shè)備、智能檢測等物聯(lián)網(wǎng)裝備道路，結(jié)合機(jī)器人產(chǎn)品平臺和算法解耦、協(xié)議軟件等技術(shù)平臺進(jìn)行投資布局。

值得一提的是，柯力傳感提到的六維力/力矩傳感器，被業(yè)內(nèi)認(rèn)為是人形機(jī)器人產(chǎn)業(yè)鏈條中技術(shù)壁壘最高、價值最大的零部件之一。除柯力傳感外，國內(nèi)布局這一品類的企業(yè)還有昊志機(jī)電、宇立儀器、坤維科技等。據(jù)GGII（高工產(chǎn)研）預(yù)計(jì)，2027年國內(nèi)六維力/力矩傳感器市場規(guī)模將超15億元，2022年-2027年的年復(fù)合增長率高達(dá)44.39%。

不過，GKURC產(chǎn)經(jīng)智庫首席分析師丁少將對《華夏時報》記者表示，雖然從中長期發(fā)展前景來看，人形機(jī)器人產(chǎn)業(yè)非常值得期待，但當(dāng)下整個市場還沒有達(dá)到真正的爆發(fā)，不足以支撐企業(yè)業(yè)績的高速增長，這需要時間的積累?！白鳛楫a(chǎn)業(yè)鏈上的一家企業(yè)，它的發(fā)展受整個機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展的節(jié)奏影響會比較大，整個產(chǎn)業(yè)的發(fā)展不僅僅受傳感器影響，芯片、軟件、智能化AI的能力以及企業(yè)對應(yīng)用場景的不斷豐富和開拓，都會制約整個產(chǎn)業(yè)的落地和規(guī)?；l(fā)展，而產(chǎn)業(yè)落地和規(guī)?；l(fā)展的速度和節(jié)奏，也會反過來影響產(chǎn)業(yè)鏈上企業(yè)的成長和發(fā)展。”