參考消息網(wǎng)12月24日?qǐng)?bào)道據(jù)《日本經(jīng)濟(jì)新聞》12月23日?qǐng)?bào)道，日本豐田汽車公司決定在中國(guó)建設(shè)生產(chǎn)電動(dòng)汽車（EV）的新工廠，在上海生產(chǎn)豪華汽車?yán)卓怂_斯。以往豐田在中國(guó)的生產(chǎn)一直由合資企業(yè)承擔(dān)，此次豐田將首次單獨(dú)建廠并運(yùn)營(yíng)。

在國(guó)外車企相繼撤離中國(guó)的背景下，希望留住外資的中國(guó)方面和希望單獨(dú)運(yùn)營(yíng)工廠的豐田似乎不謀而合。

多位相關(guān)人士證實(shí)了上述消息。豐田計(jì)劃在上海建設(shè)工廠，力爭(zhēng)2027年左右投入使用，主要生產(chǎn)在中國(guó)銷售的雷克薩斯品牌汽車。2023年雷克薩斯在中國(guó)的銷量約為18萬(wàn)輛。

豐田此前在中國(guó)的生產(chǎn)由合資公司負(fù)責(zé)，2023年豐田在中國(guó)生產(chǎn)了175萬(wàn)輛汽車。但是，在中國(guó)銷售的雷克薩斯品牌汽車主要是在日本生產(chǎn)并出口到中國(guó)的。

據(jù)悉，中國(guó)政府也希望具有高附加價(jià)值的雷克薩斯新工廠落戶本土，以留住外資車企的投資。豐田是首個(gè)在中國(guó)獨(dú)資建廠的日本車企。

日本車企與在電動(dòng)汽車領(lǐng)域占據(jù)優(yōu)勢(shì)的當(dāng)?shù)剀嚻蟾?jìng)爭(zhēng)激烈，在中國(guó)市場(chǎng)持續(xù)處于劣勢(shì)。

本田公司和日產(chǎn)汽車公司2023年的銷量比上年減少10%以上。三菱汽車公司已于2023年10月宣布退出在中國(guó)的生產(chǎn)和銷售，日產(chǎn)也被迫縮小生產(chǎn)規(guī)模，如關(guān)閉部分當(dāng)?shù)毓S，削減10%的產(chǎn)能。

不過，與其他公司相比，豐田汽車銷量下滑幅度較小。2023年豐田在中國(guó)的銷量為190萬(wàn)輛，減少2%。而雷克薩斯比上年增長(zhǎng)3%，可謂勢(shì)頭穩(wěn)定。

豐田計(jì)劃到2035年對(duì)在全球銷售的雷克薩斯實(shí)現(xiàn)100%電動(dòng)化，到2030年銷售100萬(wàn)輛電動(dòng)汽車。到2030年，在中國(guó)、北美和歐洲銷售的所有雷克薩斯車都將是電動(dòng)汽車。（編譯/劉潔秋）

11月5日至10日，第七屆中國(guó)國(guó)際進(jìn)口博覽會(huì)在上海舉行。圖為11月8日，觀眾在進(jìn)博會(huì)豐田展臺(tái)了解智能電混雙擎技術(shù)。（新華社發(fā)）