突破100米!深圳 “未來之塔”雛形初現(xiàn)
深圳新聞網(wǎng)2024年12月26日訊(深圳特區(qū)報記者 竇延文 通訊員 任思卓 文/圖)12月25日,全國連廊雙子塔第一高樓——深圳灣超級總部基地C塔項目完成東塔核心筒第17次頂升,標志著項目東塔結(jié)構(gòu)正式突破100米,這座備受關(guān)注的“未來之塔”雛形初現(xiàn),建設進度取得重要進展。
項目現(xiàn)場圖
智能頂升鋼平臺頂部
項目由深圳灣區(qū)城市建設發(fā)展有限公司投資建設、中建五局總承包,位于深圳市南山區(qū)深圳灣超級總部基地的“十字雙軸”中心,建筑最高高度400米,建成后將成為片區(qū)TOD地標、大灣區(qū)城市綜合體標桿。
項目東塔核心筒共73層,西塔核心筒共66層,雙塔核心筒外墻厚度由1400mm逐漸向上收縮至500mm,南北側(cè)核心筒剪力墻部分樓層為斜墻,向內(nèi)傾斜最多達2m。東塔塔樓共設置三道伸臂桁架,核心筒剪力墻采用勁性混凝土結(jié)構(gòu),單層勁性鋼柱最多達61根,伸臂桁架層節(jié)點板厚100mm,單節(jié)點重達30噸,結(jié)構(gòu)復雜、施工難度高。核心筒鋼結(jié)構(gòu)用量超5500噸,項目整體鋼結(jié)構(gòu)用量約7.2萬噸,相當于1.7個鳥巢的鋼結(jié)構(gòu)用鋼量。
為保障核心筒快速施工,項目應用中建五局自主研發(fā)的輕量化“貝雷式智能頂升鋼平臺”,覆蓋核心筒結(jié)構(gòu)3層半高度,可在高空提供工廠化作業(yè)環(huán)境及全天候作業(yè)條件,滿足多工種流水作業(yè),實現(xiàn)以空間換時間的高效立體化施工。目前,施工速度已實現(xiàn)核心筒4天一層,最高可實現(xiàn)核心筒3天一層,施工效率較傳統(tǒng)爬模施工可提高50%。
項目效果圖
項目效果圖
“目前,項目已應用10余種智能機器人及智能裝備協(xié)助施工管理,旨在打造人機協(xié)同的空中作業(yè)環(huán)境?!敝薪ㄎ寰諧塔項目總工程師單宏偉表示。
項目是深圳市首批智能建造試點項目,在國家數(shù)字建造技術(shù)創(chuàng)新中心指導下,建立了“一軟、一硬、一網(wǎng)、一平臺”智能建造體系,設置了智能建造管理中心,有效提高項目建造與資源利用率,全力打造智能建造示范工程。
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