比如說，美國海軍的主力艦載機(jī)“超級大黃蜂”（F/A-18），年產(chǎn)能現(xiàn)已降至18架，去年波音公司曾計劃在未來兩年內(nèi)逐漸關(guān)閉“超級大黃蜂”生產(chǎn)線，今年3月五角大樓授予了波音一筆號稱是“超級大黃蜂”最終訂單的合同，打算最后再購買17架戰(zhàn)機(jī)。

F-35C產(chǎn)量也不高

而“超級大黃蜂”的搭檔，也就是“閃電”戰(zhàn)機(jī)的艦載型（F-35C）和垂直起降型（F-35B），其年產(chǎn)量也不算太高——在2025財年預(yù)算中，美國海軍申請購買的兩款“閃電”戰(zhàn)機(jī)，加起來也只有26架。

由此我們不難看出，無論是在中國還是美國，艦載機(jī)的產(chǎn)能一直都不算高，這其中一個很重要的“限制”因素，就是要考慮到航母艦載機(jī)聯(lián)隊對作戰(zhàn)和訓(xùn)練的需求。

目前解放軍遼寧艦最多能搭載24架殲-15艦載機(jī)，而山東艦的數(shù)據(jù)則是36架，而且與美國海軍已經(jīng)非常成熟的艦載機(jī)飛行員培訓(xùn)和航母作戰(zhàn)體系相比，解放軍在這方面仍處于邊積累經(jīng)驗、邊探索新路的階段。

“超級大黃蜂”連生產(chǎn)線都準(zhǔn)備拆了

所以，外國媒體推測的這個“60架殲-15和年產(chǎn)量40架”的數(shù)據(jù)，是比較符合解放軍航母編隊現(xiàn)階段的任務(wù)需求——那個“目前解放軍擁有60架殲-15”的結(jié)論，正好是遼寧艦和山東艦兩支艦載機(jī)聯(lián)隊數(shù)量之和，至于所謂的“年產(chǎn)量40架”，很可能是外媒估算了福建艦的艦載機(jī)需求。

當(dāng)然了，“保加利亞軍事”網(wǎng)站這個結(jié)論，畢竟是來自于對開源情報的分析，其中有相當(dāng)一部分情報實際上就是統(tǒng)計殲-15的編號，而且原文并沒有明確這個“每年生產(chǎn)40架”的殲-15究竟是電子戰(zhàn)型號還是彈射型，結(jié)論不準(zhǔn)確的可能性也很高。

殲-15依然是主力

甚至其文章自己都承認(rèn)，“結(jié)論有待于進(jìn)一步證實，但唯一可以確定的是，中國正在迅速擴(kuò)大航母打擊力量，而殲-15正是這種‘?dāng)U大’的核心，它將成為衡量印太地區(qū)力量平衡的關(guān)鍵因素”。

總的來說，隨著福建艦逐漸完成海試，以及考慮到我們面臨的臺海和南海斗爭形勢，解放軍海軍對殲-15和殲-35等戰(zhàn)機(jī)的需求勢必會進(jìn)一步增加，這不僅涉及到航母日常的艦載機(jī)作戰(zhàn)部署，還有新手飛行員培訓(xùn)和訓(xùn)練等方面的需要。

“保加利亞軍事”網(wǎng)站在這方面也看得很清楚。其文章稱，如果殲-15的年產(chǎn)量能夠提升至40架甚至更多，那么中國能在短時間內(nèi)迅速擴(kuò)充一支航母編隊，并對西太平洋“施加影響”。