女孩被順風(fēng)車司機(jī)扔高速后遭網(wǎng)暴，別讓性別對立混淆是非
責(zé)任編輯文|梅堂
女孩被順風(fēng)車司機(jī)扔在高速上，司機(jī)被行拘，女孩怎么反成了被網(wǎng)暴的對象？
近日，一名19歲女孩爆料稱，自己在乘坐嘀嗒出行順風(fēng)車時(shí)，被司機(jī)在高速路上趕下車。1月5日，嘀嗒出行針對此事發(fā)布情況說明，表示司機(jī)已經(jīng)被封號；薊州警方也發(fā)布通報(bào)稱，涉事司機(jī)被罰款記分，并處以行政拘留。
但是受害女生卻被大量網(wǎng)友網(wǎng)暴，“自己遲到還有理了？活該，小仙女”“小仙女，打順風(fēng)車要專車的服務(wù)”……這樣的評論和私信留言比比皆是?！岸兑羲叫爬锶橇R我的人”，當(dāng)事女生說。
從警方的通報(bào)來看，順風(fēng)車司機(jī)有明顯的違法行為。他在高速路應(yīng)急車道停車，并且辱罵、強(qiáng)行拖拽乘客，把乘客丟在高速路上，疑似致使對方崴腳受傷，被封號、行拘，一點(diǎn)都不冤枉。
然而，很多網(wǎng)友譴責(zé)女生，為司機(jī)打抱不平，一個(gè)重要的原因是，女生遲到在先。根據(jù)平臺(tái)給出的情況說明，女孩10：11下單，原本約定10點(diǎn)30分出發(fā)，結(jié)果司機(jī)真正接到她的時(shí)候已經(jīng)10點(diǎn)51，她整整遲到了21分鐘，期間司機(jī)多次打電話催促，女孩說“實(shí)在不行可以改簽?！彼緳C(jī)聽了這話心里肯定不舒服，這時(shí)候雙方可能已經(jīng)埋下了發(fā)生糾紛的種子。
開車十幾分鐘后，因?yàn)樗緳C(jī)要繞路下高速取家人的病歷，女孩擔(dān)心趕不上飛機(jī)，雙方意見不一致，矛盾徹底爆發(fā)。有人認(rèn)為，如果不是因?yàn)榕懊孢t到二十幾分鐘，時(shí)間寬松一點(diǎn)，可能就不會(huì)發(fā)生后面這些事。
順風(fēng)車原本是一種互利共贏的共享服務(wù)，該平臺(tái)的合乘協(xié)議中顯示，“順風(fēng)車車主與順風(fēng)車乘客之間，實(shí)際屬于民事互助行為”。既然是“互助”，司機(jī)和乘客肯定都需要有所妥協(xié)，然而女孩自己遲到二十幾分鐘，不以為意；司機(jī)取病歷要改變行程，女孩就毫不相讓，事后還要司機(jī)賠償誤機(jī)費(fèi)用，這些都讓她陷入道德上的被動(dòng)地位。
遺憾的是，平臺(tái)的情況說明也放大了女孩的過錯(cuò)。兩人從下單到發(fā)生肢體沖突，正好差不多一個(gè)小時(shí)的時(shí)間，而平臺(tái)的情況說明把重點(diǎn)放在女孩遲到、司機(jī)多次催促這一部分，對于后面司機(jī)為何要繞路、如何辱罵女孩、把女孩拖拽下車，這些細(xì)節(jié)則輕描淡寫，一筆帶過。平臺(tái)雖然第一時(shí)間封禁了司機(jī)的帳號，但是對公眾發(fā)出這種近乎拉偏架的情況說明，容易給人留下女孩刁蠻、不講理的印象。
這時(shí)再遇上網(wǎng)絡(luò)間的性別對立情緒，女孩的過錯(cuò)便變得“不可饒恕”了。
這些年， “女乘客和男司機(jī)”之間的糾紛，往往會(huì)成為性別對立的重災(zāi)區(qū)。2021年，長沙“23歲女生在貨拉拉車上跳窗身亡”，涉事司機(jī)因?yàn)檫^失致人死亡被判刑，引發(fā)了輿論的普遍同情，而這種情緒又慢慢演變成了性別對立。這也是為什么如今我們在新聞留言里能看到大量類似的評論，“又誣告”“乘客沒有跳車，車主躲過一劫” “司機(jī)師傅們還是缺乏應(yīng)對小仙女的經(jīng)驗(yàn)”“仙女們不抱團(tuán)鬧一下是不是太說不過去了？”……
老實(shí)說，網(wǎng)暴這位女大學(xué)生也好，對類似糾紛的女乘客陰陽怪氣也罷，這種不分青紅皂白、不看是非曲直的情緒輸出，近乎無理取鬧，只會(huì)混淆視線、模糊議題，對于解決實(shí)際問題毫無裨益。
此事的關(guān)鍵是，順風(fēng)車為何“不順”，這種“不順”，是不是可以接受的。近年來，各平臺(tái)的順風(fēng)車服務(wù)，成為乘客投訴的重災(zāi)區(qū)。順風(fēng)車“不順”，職業(yè)司機(jī)涌入；司機(jī)“繞路接人”，為了多賺錢，在不順路情況下依然接單，乘客花了高價(jià)獨(dú)享卻變成了拼車……
發(fā)生在薊州的這次事件，折射的也是此類亂象。很多人嘲笑女孩坐順風(fēng)車還想享受專車服務(wù)，“既要又要”，不懂常識。但根據(jù)平臺(tái)規(guī)則，車主接了獨(dú)享訂單后就不能再接其他順路訂單。平臺(tái)客服也說，司機(jī)以辦私事為由，帶著乘客去辦事或讓乘客中途下車，都屬于違規(guī)。雙方起了爭執(zhí)，司機(jī)直接把人扔在高速上，更是做了最壞的選擇。被封號和行拘，也是為他自己的沖動(dòng)買單。
在這起糾紛中，就算女孩并不完全無辜，她的錯(cuò)也遠(yuǎn)沒有到千夫所指的程度，更不能成為司機(jī)把人扔在高速的合理理由。這事再次說明，私人糾紛一旦擺上網(wǎng)，當(dāng)事人未必能尋求到自己想要的正義，反而陷入更不可控的漩渦。還是希望平臺(tái)主動(dòng)作為，明確司機(jī)在何種情況下可以更改行程，雙方意見不一致后要怎么處理，為乘客和司機(jī)之間的矛盾提供解決機(jī)制，避免類似鬧劇再次上演。
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