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A股重大資產(chǎn)重組,終止!

【導(dǎo)讀】美利信終止籌劃重大資產(chǎn)重組,交易各方未就補(bǔ)充事宜達(dá)成一致意見(jiàn)

中國(guó)基金報(bào)記者 聞言

歷時(shí)近9個(gè)月,美利信終止重大資產(chǎn)重組。

1月10日晚間,美利信公告稱(chēng),公司決定終止重大資產(chǎn)重組,主要是交易各方未就補(bǔ)充事宜達(dá)成一致意見(jiàn)。

此前,美利信擬以現(xiàn)金方式購(gòu)買(mǎi)VOIT Automotive GmbH(以下簡(jiǎn)稱(chēng)德國(guó)公司) 97%股權(quán)、VOIT Polska Sp. Z o.o.(以下簡(jiǎn)稱(chēng)波蘭公司)100%股權(quán)。

公告顯示,美利信希望通過(guò)上述收購(gòu),加強(qiáng)與全球知名一級(jí)汽車(chē)零部件供應(yīng)商和整車(chē)廠的合作,從而增強(qiáng)在全球市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。

交易各方未達(dá)成一致意見(jiàn)

美利信稱(chēng)重組條件不成熟

1月10日,美利信董事會(huì)審議通過(guò)了《關(guān)于終止籌劃重大資產(chǎn)購(gòu)買(mǎi)事項(xiàng)的議案》,并提及現(xiàn)階段繼續(xù)推進(jìn)本次重大資產(chǎn)重組的條件尚未完全成熟,決定終止本次重大資產(chǎn)重組。

公告顯示,在推進(jìn)上述交易過(guò)程中,美利信及交易各相關(guān)方對(duì)本次交易方案事宜進(jìn)行了進(jìn)一步協(xié)商和談判,最終未就補(bǔ)充事宜達(dá)成一致意見(jiàn)。

重組草案顯示,美利信此前計(jì)劃通過(guò)全資子公司美利信科技國(guó)際有限公司在盧森堡設(shè)立特殊目的公司,以現(xiàn)金方式購(gòu)買(mǎi)德國(guó)公司97%股權(quán)、波蘭公司100%股權(quán)。

上述交易構(gòu)成重大資產(chǎn)重組,主要是德國(guó)公司與波蘭公司在2023年的合計(jì)營(yíng)業(yè)收入超過(guò)5000萬(wàn)元,并且占美利信2023年?duì)I業(yè)收入的比例超過(guò)50%,符合《上市公司重大資產(chǎn)重組管理辦法》的相關(guān)要求。

展開(kāi)全文

不過(guò),美利信的交易對(duì)方未對(duì)上述交易進(jìn)行業(yè)績(jī)承諾。重組草案顯示,本次交易完成后,存在交易標(biāo)的業(yè)績(jī)無(wú)法達(dá)到預(yù)期的可能。由于交易對(duì)方未進(jìn)行業(yè)績(jī)承諾,無(wú)需給予上市公司或標(biāo)的公司相應(yīng)補(bǔ)償。

不過(guò),德國(guó)公司與波蘭公司的業(yè)績(jī),受材料、能源和人工成本上漲及歐元區(qū)加息等因素影響。

重組草案提示,如果德國(guó)公司和波蘭公司所處行業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇,原材料價(jià)格、人工成本和貸款利率將出現(xiàn)大幅波動(dòng),未來(lái)經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)存在較大波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)。

此前,德國(guó)公司出現(xiàn)業(yè)績(jī)波動(dòng)的情況。2022年、2023年及2024年前4月,德國(guó)公司的歸母凈利潤(rùn)分別為-1.42億元、4288.05萬(wàn)元、-774.25萬(wàn)元。截至2024年4月底,德國(guó)公司的凈資產(chǎn)為-19961.70萬(wàn)元。

圖為:德國(guó)公司部分年度利潤(rùn)表主要數(shù)據(jù)

美利信國(guó)際化擴(kuò)張受阻

美利信公告稱(chēng),公司終止籌劃重大資產(chǎn)重組,不會(huì)對(duì)自身發(fā)展戰(zhàn)略、經(jīng)營(yíng)規(guī)劃造成重大不利影響。

重組草案顯示,美利信擬通過(guò)上述交易,獲得在歐洲本地化的生產(chǎn)制造基地和技術(shù)中心,并加強(qiáng)與全球知名一級(jí)汽車(chē)零部件供應(yīng)商和整車(chē)廠的合作,從而增強(qiáng)在全球市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。

德國(guó)公司和波蘭公司主要從事鋁合金壓鑄、機(jī)加工及沖壓冷成型業(yè)務(wù),致力于為全球汽車(chē)制造商和一級(jí)供應(yīng)商客戶(hù)提供汽車(chē)零部件,包括采埃孚、博世、博澤等全球知名一級(jí)汽車(chē)零部件供應(yīng)商,以及大眾、奧迪等全球知名整車(chē)廠。

美利信主要從事通信和汽車(chē)領(lǐng)域鋁合金精密壓鑄件的研發(fā)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售,其中汽車(chē)領(lǐng)域的產(chǎn)品主要包括:傳統(tǒng)汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和車(chē)身系統(tǒng),以及新能源汽車(chē)電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、車(chē)身系統(tǒng)和電控系統(tǒng)的鋁合金精密壓鑄件。

彼時(shí),美利信針對(duì)上述交易稱(chēng),公司致力于成為全球鋁合金精密壓鑄生產(chǎn)領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者。隨著中國(guó)汽車(chē)行業(yè)執(zhí)行出海戰(zhàn)略、中國(guó)企業(yè)在汽車(chē)供應(yīng)鏈中不斷深耕,為實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)期發(fā)展和盈利增長(zhǎng),公司未來(lái)將把海外業(yè)務(wù)作為發(fā)展重點(diǎn)之一。

重組草案顯示,美利信2023年的境外銷(xiāo)售收入占比達(dá)35%,未來(lái)計(jì)劃境外銷(xiāo)售收入占比超過(guò)50%。

如今,美利信終止籌劃重大資產(chǎn)重組,此前預(yù)設(shè)的海外業(yè)務(wù)開(kāi)拓計(jì)劃或?qū)⑸儭?

美利信股價(jià)長(zhǎng)期破發(fā)

上市后業(yè)績(jī)“變臉”

招股書(shū)顯示,美利信2023年4月24日在深交所創(chuàng)業(yè)板上市,發(fā)行價(jià)為32.34元/股。

不過(guò),美利信上市后不久股價(jià)便破發(fā),并且自2024年以來(lái)長(zhǎng)期處于破發(fā)狀態(tài)。1月10日收盤(pán),公司股價(jià)報(bào)19.34元/股,跌幅達(dá)2.18%,總市值為40.73億元。

同時(shí),美利信上市后業(yè)績(jī)隨即“變臉”。2022年,美利信的營(yíng)業(yè)收入、歸母凈利潤(rùn),同比分別增長(zhǎng)38.97%、125.44%。

2023年、2024年前三季度,美利信的營(yíng)業(yè)收入同比分別增長(zhǎng)0.60%、9.63%;歸母凈利潤(rùn)同比分別下降39.32%、134.16%。

其中,美利信在2024年前三季度的歸母凈利潤(rùn)、扣非后凈利潤(rùn),分別為-4793.49萬(wàn)元、-5625.95萬(wàn)元。

2024年11月,美利信參加重慶轄區(qū)上市公司2024年投資者網(wǎng)上集體接待日活動(dòng),已有投資者詢(xún)問(wèn)其上市后業(yè)績(jī)“變臉”,以及股價(jià)長(zhǎng)期破發(fā)等事項(xiàng)。

美利信回復(fù)稱(chēng),公司股價(jià)受市場(chǎng)行情等多方面因素影響,存在一定的不確定性。公司根據(jù)戰(zhàn)略發(fā)展需求及實(shí)際經(jīng)營(yíng)情況,深耕主業(yè)并積極提升核心競(jìng)爭(zhēng)力,努力提高經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)。

美利信在2023年年報(bào)、2024年半年報(bào)中介紹,2023年終端市場(chǎng)大浪淘沙,行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)異常慘烈。2024年上半年,公司汽車(chē)業(yè)務(wù)同比實(shí)現(xiàn)良好增長(zhǎng),但境外主要客戶(hù)基站建設(shè)節(jié)奏出現(xiàn)階段性放緩的情況,通信業(yè)務(wù)同比較大幅度下降。

校對(duì):紀(jì)元

制作:小茉

審核:木魚(yú)

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