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中國出現(xiàn)第三款六代機?美空軍被實力碾壓,美軍部長承認優(yōu)勢不再

近日,中國的兩款六代機試飛,讓美國空軍感到了前所未有的壓力。在五角大樓表示他們熱愛和平,不會進行軍備競賽之后,美國空軍部長肯德爾在《空天力量雜志》上終于給出了正面回應。

肯德爾對于現(xiàn)狀很是無奈,他指出,中國現(xiàn)在給美國造成的威脅遠不止于六代機這一種,美國已經(jīng)在多個領域被趕超失去了優(yōu)勢。

更讓人意想不到的是,肯德爾坦陳,即便沒有中國的六代機競逐,美國自己的六代機項目NGAD也是岌岌可危。3億美元的單價是美國空軍難以承受的財政負擔。因此,即使美國想要在六代機開發(fā)中繼續(xù)走下去,也得看未來特朗普的意思。

早些年,美國空軍一直以F-22和F-35等先進戰(zhàn)機領跑全球,而他們也嘗試通過B-21轟炸機進一步提升自己的戰(zhàn)略打擊能力。但是,F(xiàn)-22因生產成本過于高昂而減產,F(xiàn)-35則問題重重,發(fā)動機故障、起落架事故頻發(fā),甚至還因為質量問題被退回廠家重新整改。如今,這些型號顯然已無法和新生代的六代機抗衡。

美軍嘴硬的稱,B-21才是全球首款六代機,那么,B-21在實際操作中能否如設想般威力無比呢?

從美國戰(zhàn)略角度來看,B-21不僅僅是一種新型轟炸機,更被賦予了強大的威懾力量。美國戰(zhàn)略司令部希望B-21能夠迅速量產,數(shù)量突破百架,以此在全球范圍內形成壓倒性的軍事優(yōu)勢。畢竟,在面對中俄等國際競爭對手時,美國希望擁有一種能夠深入敵后、實施精準打擊的“殺手锏”。

但B-21的神話似乎在現(xiàn)實面前顯得過于理想化,首先,美國目前的軍工生產能力受到諸多限制。去工業(yè)化的影響使美國在保證F-35的量產上都顯得力不從心,更何況要獨立完成B-21的規(guī)?;a?

其次,B-21雖然被宣稱為具備強大隱身能力,但要突破中國嚴密構筑的防空系統(tǒng)絕非易事。中國近年來在隱身技術和反隱身探測方面取得了重大突破,反隱身能力已經(jīng)足以快速精準地捕捉到隱形飛機的動向,從而為防空系統(tǒng)提供精確的打擊信息。

紅旗系列導彈以及防空激光武器的出現(xiàn),使中國擁有了多層次、全方位的空中防御網(wǎng)絡。再加上殲-20和殲-16等先進戰(zhàn)斗機組成的強大空中力量,B-21一旦進入中國領空,將面臨巨大的風險。

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所以,用B-21來撐場面,恐怕不是個好辦法。

這還不算什么,最讓美國破防的是,美國的“動力”網(wǎng)站發(fā)布了一組震撼的商業(yè)衛(wèi)星照片,照片中,我國沈飛工業(yè)集團廠區(qū)內出現(xiàn)了一架神秘戰(zhàn)機,美國分析后認為,這架戰(zhàn)機可能是中國的第三款第六代戰(zhàn)機。

根據(jù)衛(wèi)星圖像,新戰(zhàn)機延續(xù)了第六代戰(zhàn)機的一些典型特征,比如取消了垂尾、鴨翼和尾翼,尾噴口沒有裸露。這些設計顯然是為了增強隱形性能,可能采用了一種隱身化處理的二元矢量發(fā)動機。

特別值得注意的是,這款戰(zhàn)機似乎采用了與眾不同的動力布局,雙發(fā)背部進氣道。這種設計之前曾在成飛試飛的另一款六代機上出現(xiàn)過,但那款戰(zhàn)機的布局是三臺發(fā)動機,而新戰(zhàn)機則可能將所有動力系統(tǒng)置于機身背部。

從外形來看,這架新戰(zhàn)機的機體非常寬大,它可能將裝載更多的燃油和彈藥,符合第六代戰(zhàn)機追求的超大載彈量和持久作戰(zhàn)的要求。更重要的是,它或許具備超遠打擊的潛力,在戰(zhàn)略層面更具威懾力。

當然,盡管新戰(zhàn)機令人矚目,但目前美國空軍面臨的最大威脅,還不完全是這款尚在試飛階段的第六代戰(zhàn)機。因為,六代機只是試飛,還不是真正的投入使用。

現(xiàn)在對美國構成直接威懾的是中國已經(jīng)部署的現(xiàn)有裝備,比如殲-20、霹靂-15導彈和WZ-9神雕無人預警機。面對這一系列新型武器裝備的部署,就連肯德爾等美方軍事專家也認為,當前中國的實際裝備已足以對美空軍形成挑戰(zhàn)。

所以,即便沒有六代機,中國在某些方面超越美國,已經(jīng)是事實了。

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