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德外長訪華結(jié)束,登機前對中國態(tài)度曝光,外交部反將一軍!

據(jù)紅星新聞報道,近日外交部發(fā)言人毛寧宣布:應外交部長王毅邀請,德國外長貝爾伯克訪問中國。其間,王毅外長將同貝爾伯克外長共同主持第七輪中德外交與安全戰(zhàn)略對話。

對德國來說,事實上有一個令其“難受”的點,那就是如何處理對待中國的關(guān)系。眼下歐盟因為“電動汽車加征關(guān)稅”一事,已然和中國產(chǎn)生了貿(mào)易上的摩擦,日前歐盟又宣布將對中國的二氧化鈦征收反傾銷稅,為中歐緊張關(guān)系再添了“一把火”。可是對德國來說,和中國“鬧僵”卻是極為不明智的行為。畢竟德國十分依仗和中國的雙邊貿(mào)易,尤其是在汽車行業(yè)。日前因為歐盟對華加征關(guān)稅一事,德國汽車工業(yè)協(xié)會已經(jīng)喊出了這就是“全球自由貿(mào)易的倒退”,與此同時就是德國車企的裁員閉廠。

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未解決此問題,德國外長貝爾伯克將訪問中國。然而,在臨行前,貝爾伯克又老生常談地詆毀中國。外媒報道,貝爾伯克在訪華前發(fā)表的聲明中污蔑,中國通過“經(jīng)濟和軍事手段援助俄羅斯”,違背了“歐洲的核心利益”。她還表示,俄烏沖突對歐洲地區(qū)的和平構(gòu)成了直接威脅,“我們不能在與中國的關(guān)系中對此視而不見”。貝爾伯克還提及了在電動汽車產(chǎn)業(yè)上與中國的分歧,妄言中國“破壞國際市場的公平競爭”。

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可以說,貝爾伯克是個極端的反華派。其立場與朔爾茨政府對華立場完全相反,在經(jīng)濟問題上,朔爾茨政府頗為務(wù)實,在歐盟對華電動車加征關(guān)稅問題上,朔爾茨政府和德國企業(yè)是堅決反對的。因為德企和德國政府都明白,中國市場和產(chǎn)業(yè)鏈對德國的重要性,這也是為何大眾寧愿將本土車廠關(guān)閉裁員數(shù)萬,也要加大在中國投資。但貝爾伯克這個德國外長就不懂,朔爾茨政府和德企,生怕歐盟對華加稅,中國反制影響中德經(jīng)貿(mào)關(guān)系,而這個反華的貝爾伯克卻一再污蔑中國。

另外,會議上,貝爾伯克在訪華前的聲明中,再次指責中國為俄羅斯提供“經(jīng)濟和軍事支持”,甚至警告稱,這一行為違背了歐洲的核心利益,事實上,這種缺乏證據(jù)的指控早已被中方多次否認。中國外交部此前明確表示,中國在俄烏沖突中始終保持中立,主張和平談判,從未向任何沖突方提供武器,但貝爾伯克顯然不會放棄在這個問題上向中國施壓,希望借此在歐洲內(nèi)部塑造“強硬對華”的形象。

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有分析稱,貝爾伯克此時來到中國,不排除希望中國發(fā)揮影響力,推動俄烏局勢降溫的可能,畢竟俄烏如果爆發(fā)核戰(zhàn),倒霉的是歐洲。中國不是沒有脾氣的“老好人”,也不是任人拿捏的“軟柿子”,貝爾伯克一面干涉中國內(nèi)政,對華抹黑威脅,一面又想找中國幫忙,是典型的異想天開。早在貝爾伯克來華前,中國外交部發(fā)言人毛寧就對G7劃下紅線,要求G7國家停止沉迷地緣政治游戲,摒棄狹隘的“零和思維”,遵守聯(lián)合國憲章宗旨原則和國際法,管好自己的事,其中也有敲打德國的意味。

美歐等國由于意識形態(tài)等問題,擔心中國一旦完全占領(lǐng)了美歐市場,美歐命脈就徹底被中國攥在手里了。擔心可以理解,雙方可以坐下來好好談,但是若是想通過加征關(guān)稅等手段來限制中國的發(fā)展,那么到頭來傷害的不僅是中國企業(yè),連帶著美歐企業(yè)也都會一損俱損。而且通過非法的不正常的手段,也只會讓我國予以反制,只會給包括德國在內(nèi)的美歐企業(yè)雪上加霜!

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