明年首飛!“成都造”超音速飛機(jī)驗(yàn)證機(jī)“竄天石猴”正式亮相
“今天,超音速客機(jī)正在突破與回歸?!?span>四川凌空天行科技有限公司飛機(jī)總工程師鄧帆在發(fā)布上如是說。
臨近空間,這片距離地球表面20至100公里的區(qū)域,一直是人類探索的前沿陣地。1月20日,四川凌空天行科技有限公司(簡稱“四川凌空”)在成都舉辦“云行”超音速飛機(jī)產(chǎn)品發(fā)布會,正式對外發(fā)布下一代超音速飛機(jī)驗(yàn)證機(jī)“竄天石猴”。
“成都造”下一代超音速飛機(jī)亮相
預(yù)計(jì)明年實(shí)現(xiàn)首飛試驗(yàn)
點(diǎn)火,發(fā)射,穿越云霄,短短兩小時(shí)可跨越萬里……去年12月17日,由四川凌空研制的“筋斗云”(代號“JINDOU400”)高速沖壓發(fā)動機(jī)試飛成功。該型發(fā)動機(jī)推力為400公斤,在20公里以上高空可實(shí)現(xiàn)4倍音速飛行。未來將在臨近空間高速飛行領(lǐng)域擁有巨大的商業(yè)應(yīng)用潛力,同時(shí)讓“全球三小時(shí)”到達(dá)變?yōu)榭赡堋?/span>
一個(gè)多月后,“云行”系列超音速飛機(jī)“竄天石猴”驗(yàn)證機(jī)也正式亮相。該超音速驗(yàn)證機(jī)長度 7 米,重量 1.5 噸,配備雙發(fā)動機(jī),巡航速度可達(dá)Ma 4(四倍音速),飛行高度20km。簡單來說,這意味著未來“竄天石猴”或可實(shí)現(xiàn)全球出行3小時(shí)到達(dá)。
根據(jù)公司規(guī)劃,2026年超音速飛機(jī)“竄天石猴”(代號為“CUANTIANHOU”)將完成首飛,2030年高速客機(jī)“齊天大圣”(代號“DASHENG”)實(shí)現(xiàn)客機(jī)原型機(jī)首飛。
本次發(fā)布會上,還推出了下一代“筋斗云”發(fā)動機(jī)“JINDOU-400S”。從JINDOU400 到 400S ,四川凌空僅僅用了 6個(gè)月的時(shí)間迭代。新推出的筋斗云 “JINDOU-400S”發(fā)動機(jī)將用在“竄天石猴”驗(yàn)證機(jī)上,它的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)更加優(yōu)化、重量更輕、長度縮短,在保證性能的前提下,發(fā)動機(jī)的功率重量比和推力顯著提升,從而為飛行器提供更強(qiáng)大的動力支持。
“2026年,‘竄天石猴’的首飛將是全系統(tǒng)的綜合考核,包括起降方式、氣動布局、材料性能、熱管理能力以及發(fā)動機(jī)表現(xiàn)等多個(gè)關(guān)鍵技術(shù)指標(biāo),將是從技術(shù)驗(yàn)證進(jìn)入工程化落地的關(guān)鍵環(huán)節(jié),標(biāo)志著‘云行’系列超音速飛機(jī)邁入密集研發(fā)與試飛的新階段?!编嚪嬖V記者。
從研發(fā)到制造“從蓉強(qiáng)鏈”
鍛造“臨空經(jīng)濟(jì)”新質(zhì)生產(chǎn)力
“未來,我們的‘云行’超音速飛機(jī)‘西游宇宙’也會在成都一步步打造成型?!编嚪缡钦f道。在他看來,打造超音速飛機(jī)的“西游宇宙”離不開兩樣?xùn)|西。一方面是建立高質(zhì)量的人才研發(fā)團(tuán)隊(duì),另一方面是完備的上下游產(chǎn)業(yè)鏈與行業(yè)內(nèi)專業(yè)的合作伙伴。
“過去一年多,我們‘以戰(zhàn)代練’,以成都公司為依托,將一群航空航天領(lǐng)域的‘新兵’構(gòu)建成一支約200人的高素質(zhì)人才隊(duì)伍?!编嚪f道,這樣一支能夠適應(yīng)新產(chǎn)品研發(fā)生產(chǎn)模式并具備實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)的團(tuán)隊(duì)極為關(guān)鍵,他們可以隨時(shí)為產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展提供支持。
另一方面,是在成都完善相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈,實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)升級。鄧帆介紹到,作為商業(yè)航天領(lǐng)域“鏈主”企業(yè),四川凌空天行的幾十家供應(yīng)商大部分來自四川本地,并從方案設(shè)計(jì)、加工設(shè)備等方面深入?yún)⑴c其中。這樣一套完善成熟的本地化產(chǎn)業(yè)配套,可以為企業(yè)省去大量時(shí)間和資金成本。
對于四川凌空這樣的從事臨近空間高速飛行技術(shù)與應(yīng)用服務(wù)的商業(yè)航天企業(yè),產(chǎn)品從研發(fā)設(shè)計(jì)到裝備制造,需要一個(gè)完整的產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈條。“成都擁有完善的航空航天產(chǎn)業(yè)配套,不管是新產(chǎn)品研發(fā)制造,還是產(chǎn)品迭代升級,都有著較好產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢?!编嚪嬖V記者,作為成都商業(yè)航天賽道的“鏈主”企業(yè),四川凌空的數(shù)十家供應(yīng)商都來自四川,他們和四川凌空一起“共研共產(chǎn)”,共同深度參與到關(guān)鍵零部件的工藝設(shè)計(jì)、加工設(shè)備升級等方面?!斑@樣一套反饋及時(shí)、深度融合且成熟的本地化產(chǎn)業(yè)鏈條,能夠降低大量的時(shí)間和資金成本?!?/span>
航空航天是國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè),也是高端裝備制造業(yè)競爭的戰(zhàn)略制高點(diǎn)。當(dāng)前,商業(yè)航天已成為經(jīng)濟(jì)增長新引擎之一。據(jù)中國航天工業(yè)質(zhì)量協(xié)會預(yù)測,從2024年我國商業(yè)航天市場規(guī)模將超2.3萬億元。
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