轉(zhuǎn)自：財(cái)聯(lián)社

　　財(cái)聯(lián)社1月24日訊（編輯 黃君芝）美國電動(dòng)汽車公司Rivian Automotive的創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官RJ Scaringe周四表示，該公司計(jì)劃于2025年推出“解放雙手”的先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)，并于2026年推出“無需眼睛盯著”的駕駛輔助系統(tǒng)。

　　Rivian是美國為數(shù)不多的純電動(dòng)汽車制造商之一，在純電汽車產(chǎn)量方面僅次于特斯拉公司，曾被特斯拉視為“最大勁敵”。但近年，該公司一直面臨著生產(chǎn)上的問題，以及消費(fèi)者對(duì)純電動(dòng)汽車需求放緩的影響。

　　Scaringe表示，先進(jìn)的駕駛輔助系統(tǒng)可以讓司機(jī)將手從方向盤上移開，將視線從道路上移開，這將“為客戶帶來巨大的價(jià)值”。

　　近年來，汽車制造商一直在競相引入更多的自動(dòng)駕駛功能，如車道保持輔助和自適應(yīng)巡航控制。Scaringe說，先進(jìn)的駕駛輔助技術(shù)將賦予購車者“時(shí)間”，讓他們?cè)陂_車時(shí)玩手機(jī)、看書或發(fā)電子郵件。

　　他還補(bǔ)充說，在系統(tǒng)中開發(fā)這種能力是“我們非常關(guān)注的事情”。

　　據(jù)了解，Rivian的第二代汽車目前配備了“Rivian自動(dòng)駕駛平臺(tái)”，該平臺(tái)可以幫助駕駛員，但仍然需要他們持續(xù)關(guān)注和控制車輛，這與其他一些汽車制造商提供的功能類似。

　　Scaringe宣布這一消息之際，隨著特斯拉等領(lǐng)先的電動(dòng)汽車制造商開始轉(zhuǎn)向全自動(dòng)駕駛技術(shù)和機(jī)器人出租車，人們對(duì)先進(jìn)的駕駛輔助系統(tǒng)的審查日益嚴(yán)格。

　　本月早些時(shí)候，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）對(duì)260萬輛特斯拉汽車展開了調(diào)查，此前有報(bào)道稱，特斯拉一項(xiàng)允許用戶遠(yuǎn)程操作汽車的功能引發(fā)了事故。

　　“特朗普2.0”的影響

　　Scaringe還表示，美國新任總統(tǒng)特朗普針對(duì)電動(dòng)汽車行業(yè)的行政命令，不會(huì)對(duì)其佐治亞州一家工廠的貸款構(gòu)成重大風(fēng)險(xiǎn)。

　　今年1月初，Rivian與美國能源部敲定了一項(xiàng)高達(dá)66億美元的貸款協(xié)議，以幫助這家電動(dòng)汽車制造商重啟其佐治亞州裝配廠的計(jì)劃。

　　特朗普在上任第一天下午，就毫不猶豫地將矛頭對(duì)準(zhǔn)了電動(dòng)汽車行業(yè)，撤銷了前總統(tǒng)拜登在2021年簽署的一項(xiàng)行政命令，取消了美國政府對(duì)于電動(dòng)汽車行業(yè)的支持。他還表示，他將考慮結(jié)束電動(dòng)汽車稅收抵免和補(bǔ)貼。

　　此外，特朗普繼續(xù)威脅要對(duì)來自墨西哥和加拿大的商品征收25%的關(guān)稅，這也給汽車制造商及其供應(yīng)商蒙上了陰影。在過去幾十年里，汽車制造商在墨西哥的供應(yīng)鏈上已經(jīng)投資了數(shù)千億美元。

　　Scaringe對(duì)此表示，汽車制造商將需要重新規(guī)劃，否則將承擔(dān)更高的成本，影響“可能真的具有破壞性”。

　　“所以我們正在密切關(guān)注這一點(diǎn)。”他補(bǔ)充說。