目錄一覽：

• 1、柳州鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院有哪些專業(yè)?
• 2、滇越鐵路現(xiàn)狀如何?
• 3、百色高鐵還是動車

柳州鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院有哪些專業(yè)?

柳州鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院開設(shè)了多個專業(yè)領(lǐng)域百色鐵路軌道配件企業(yè)，其中包括計算機應(yīng)用與軟件技術(shù)、鐵道交通運營管理、會計電算化、電子商務(wù)、物流管理、營銷與策劃等。學(xué)院還設(shè)有城市軌道交通運營管理、旅游管理、文秘等專業(yè)百色鐵路軌道配件企業(yè)，為學(xué)生提供多樣化的學(xué)習(xí)選擇。鐵道通信信號、城市軌道交通控制等專業(yè)則專注于鐵路技術(shù)，培養(yǎng)相關(guān)領(lǐng)域的專業(yè)人才。

柳州鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院提供一系列專業(yè)課程，以滿足不同學(xué)生的學(xué)習(xí)需求。

移動通信技術(shù)、汽車檢測與維修技術(shù)、汽車運用技術(shù)、電子信息工程技術(shù)、模具設(shè)計與制造、物流管理等。柳州鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院作為廣西地區(qū)具有影響力的高等學(xué)府，憑借其扎實的工科教育基礎(chǔ)，為社會輸送了大量的專業(yè)人才。學(xué)院位于風(fēng)景秀美的柳州，地理位置優(yōu)越，為學(xué)生提供了良好的學(xué)習(xí)和生活環(huán)境。

柳州鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院提供多種專業(yè)課程，涵蓋工程技術(shù)、制造技術(shù)、自動化技術(shù)及交通運輸?shù)榷鄠€領(lǐng)域。其中，建筑工程技術(shù)專業(yè)主要培養(yǎng)具備建筑施工、設(shè)計、管理等方面知識的高素質(zhì)技術(shù)技能人才。工程造價專業(yè)則側(cè)重于培養(yǎng)學(xué)生在工程成本預(yù)算、結(jié)算、審核等方面的能力。

柳州鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院開設(shè)的專業(yè)有：城市軌道交通控制、電氣自動化技術(shù)、鐵道通信信號、應(yīng)用電子技術(shù)、鐵道車輛、建筑工程技術(shù)、汽車電子技術(shù)、計算機通信、信息安全技術(shù)、會計電算化、物流管理等等。

滇越鐵路現(xiàn)狀如何?

滇越鐵路的修筑增強了法國在云南的影響力。滇越鐵路表現(xiàn)了西方勢力的進一步侵入：由商品貿(mào)易到外國資本的直接投資。滇越鐵路的通車鞏固了發(fā)過在鐵路沿線的政治經(jīng)濟勢力。滇越鐵路的修筑帶動了發(fā)過鐵路、機械、鋼鐵、建材等若干部門對中國的出口。

↑南昆鐵路跨越滇越鐵路（羊堡——王家營西×呈貢——王家營），居然還在空中分叉了的……（題外話：這一段路，就是從這一跨線橋開始，到宜良縣城附近，南昆鐵路和滇越鐵路高度并軌，可能昆明去宜良就這一段谷地，法國人選擇的線路甚至在后來也是唯一的走向。

隨著社會對運輸效率的需求日益增長，昆河鐵路的運營壓力持續(xù)增大。為了適應(yīng)這一變化，昆河鐵路局采取了逐步收縮策略。2003年6月，根據(jù)鐵道部的決定，滇越鐵路的客運服務(wù)被暫停。隨后，車站陸續(xù)關(guān)閉，人員撤離，到2009年，已經(jīng)有10個車站停止運營。這些變化反映出昆河鐵路在應(yīng)對運輸變革中的艱難步伐。

滇越鐵路的現(xiàn)狀；昆曼公路的介紹等等。我們將看到從騾馬到汽車，從崎嶇蜿蜒的茶馬古道到寬闊便利的高速公路，交通給人們的生活方式帶來了怎樣的變化以及瀾滄江-湄公河流域人們對美好生活的追求。 瀾滄江-湄公河與沿途無數(shù)的支流組成了一個龐大水系。無數(shù)縱橫交錯的水道，既有利于灌溉，更有利于船行。

蒙自縣地處珠江與紅河分水嶺兩側(cè)，海拔最高處2568米、最低處146米，北回歸線橫貫縣境，氣候?qū)賮啛釒Ц咴撅L(fēng)氣候類型，年均氣溫16℃，年均降雨818毫米，全年無霜期337天，年均日照2234小時。

百色高鐵還是動車

百色是動車。根據(jù)查詢相關(guān)公開信息顯示，百色要通的是動車。廣西境內(nèi)無高鐵。高鐵和動車是有區(qū)別的。超過200公里都可以叫高速鐵路，在中國，為了區(qū)分高鐵，時速較低的高速列車，稱為動車。動車，全稱動力車輛，是指軌道交通系統(tǒng)中裝有動力裝置的車輛，包括機車和動力車廂兩大類。

百色市確實擁有一個高鐵站。百色火車站坐落在廣西百色市右江區(qū)的進站大道上，新站于2014年10月17日落成。從百色站到南寧站的距離是234公里，而到昆明站則為594公里。該站隸屬于南寧鐵路局，目前被列為二等站。2015年12月11日，南昆客運專線南寧至百色段正式開始運營。

在一起。根據(jù)車主指南網(wǎng)查詢顯示，中國鐵路南寧局集團有限公司規(guī)定，百色火車站以前是火車站，現(xiàn)在改成動車站，統(tǒng)稱百色站，所以百色火車站和動車站在一起。百色火車站，站址在廣西百色市右江區(qū)進站大道，舊站建于1995年8月7日。

百色至興義高鐵，即新百高鐵，原計劃在2023年動工，通車時間取決于工程進度，預(yù)計將在2024年春季之后正式開通。 高速鐵路，通常簡稱為高鐵，是指依照高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)的鐵路系統(tǒng)，其特點是可以保障列車安全且高速地行駛。

百色站 百色站位于中國廣西壯族自治區(qū)百色市右江區(qū)進站大道，是中國鐵路南寧局集團有限公司管轄的鐵路車站，也是南昆鐵路和南昆高速鐵路上的客運站。

百色市有高鐵站。百色火車站，站址在廣西百色市右江區(qū)進站大道，新站建于2014年10月17日，離南寧站234公里，離昆明站594公里。隸屬南寧鐵路局管轄，現(xiàn)為二等站。2015年12月11日，南昆客運專線南寧至百色段正式開通運營。