地產(chǎn)商的債務(wù)問題，仍在持續(xù)影響上下游企業(yè)。

　　12月11日晚間，重慶建工（600939.SH）公告稱，因恒大系企業(yè)以其開發(fā)的住宅、商業(yè)和車位等資產(chǎn)抵償對公司的工程欠款，經(jīng)與公司合作的供應(yīng)商友好協(xié)商，擬將前述抵債資產(chǎn)轉(zhuǎn)給供應(yīng)商，用于償還對供應(yīng)商的相關(guān)賬款。

　　據(jù)悉，該公司新發(fā)生與恒大系抵債資產(chǎn)相關(guān)的重組金額合計1768.03萬元：包括以住宅類資產(chǎn)進(jìn)行債務(wù)重組共14筆，成交金額合計1378.23萬元；以商業(yè)類資產(chǎn)進(jìn)行債務(wù)重組共3筆，成交金額合計118.14萬元；以車位類資產(chǎn)進(jìn)行債務(wù)重組共52筆，成交金額合計271.66萬元。

　　公告表示，上述交易有利于盤活存量資產(chǎn)，優(yōu)化資產(chǎn)負(fù)債結(jié)構(gòu)，改善公司財務(wù)狀況，提升資金周轉(zhuǎn)及運營效率。經(jīng)初步測算，盤活以上資產(chǎn)將產(chǎn)生債務(wù)重組收益349.12萬元。

　　重慶建工發(fā)展歷史悠久，1952年組建，是重慶建工八建公司的前身；1953年，重慶市成立建筑工程管理局，負(fù)責(zé)管理重慶建工八建公司在內(nèi)的多家建筑公司；1998年，整體改制為重慶建工集團(tuán)有限責(zé)任公司；2010年，更名為重慶建工集團(tuán)股份有限公司；2017年在上交所掛牌上市。

　　創(chuàng)辦以來，重慶建工曾承建了北京工人體育場改建工程、重慶人民大禮堂、重慶第一座長江大橋、重慶第一座城市立交、重慶奧林匹克運動中心、重慶洪崖洞民俗風(fēng)貌區(qū)等大型工程，參建了京雄高速公路、重慶來福士廣場、重慶機場T3航站樓等標(biāo)志性項目。

　　官網(wǎng)信息顯示，重慶建工集團(tuán)連續(xù)22 年名列中國企業(yè) 500 強，旗下全資、控股企業(yè)（含事業(yè)部）29家，擁有經(jīng)營管理及專業(yè)技術(shù)人才1萬3千余人，常年使用農(nóng)民工18萬人。

　　但是，受房地產(chǎn)行業(yè)持續(xù)調(diào)整影響，這家老牌企業(yè)也遇到了經(jīng)營挑戰(zhàn)。

　　在2024年半年報中，重慶建工表示，受房地產(chǎn)市場持續(xù)下行、政府化債和城鎮(zhèn)化速度趨緩等因素影響，房建和基建新開工面積下滑，公司正面臨著前所未有的挑戰(zhàn)，營收和利潤指標(biāo)均出現(xiàn)不同程度下降。嚴(yán)峻形勢下，公司努力在承壓中前行。

　　2024年上半年，重慶建工實現(xiàn)營業(yè)總收入156.10億元，同比下降25.38%，這已是該公司連續(xù)三年出現(xiàn)中期營收下滑的情況；同期歸母凈利潤為-1884.26萬元，同比大幅下降115.6%，是近五年來首次出現(xiàn)中報歸母凈利潤為負(fù)值。

　　重慶建工解釋稱，受宏觀經(jīng)濟(jì)和行業(yè)環(huán)境影響，地產(chǎn)整體需求及新開工面積下滑，公司亦審慎承接房地產(chǎn)開發(fā)項目。受地方政府化債工作等影響，部分政府投資項目的投資相應(yīng)放緩。報告期新簽工程合同尚未形成較大產(chǎn)值，加之部分業(yè)主單位資金緊張，在建項目工程款支付進(jìn)度滯后，部分項目甚至停工、緩建，營業(yè)收入明顯下降。

　　該公司重點提及了受上游房企的影響，稱上游業(yè)主相繼出現(xiàn)房產(chǎn)銷量不佳、經(jīng)營不善、資金緊張、化債壓力大等不利局面，加劇了公司工程結(jié)算和工程款回收難度，進(jìn)而影響公司財務(wù)狀況和經(jīng)營業(yè)績。為此，重慶建工開展了結(jié)算收款攻堅行動，加快清收工程款。

　　對恒大上述“以資抵債”項目的處置，便是其“攻堅盤活”工作的一部分，為防范化解債權(quán)債務(wù)風(fēng)險，盤活存量資產(chǎn)，重慶建工將持續(xù)開展債務(wù)重組及資產(chǎn)處置工作，預(yù)計交易總金額不超過23.00 億元，交易資產(chǎn)標(biāo)的包括但不限于住宅、商業(yè)、車位、土地等。

　　此外，為了助力經(jīng)營破局，重慶建工還在做兩方面的調(diào)整。一是，布局市外市場，拓展海外增量市場，上半年其新承接市外及境外項目123 個，合同金額 173.27 億元，同比增長 46.89%，占總金額的 57.68%。第二，不斷提升基建項目的業(yè)務(wù)量，謹(jǐn)慎承接房地產(chǎn)開發(fā)項目。

　　不過，從三季度最新財報看，重慶建工目前仍面臨較高的各類應(yīng)收、應(yīng)付賬款壓力。

　　截至2024年三季度末，重慶建工的應(yīng)收票據(jù)及應(yīng)收賬款為208.77億元，長期應(yīng)收款6.13億元，其他非流動資產(chǎn)36.21億元；應(yīng)付類方面，同期應(yīng)付票據(jù)及應(yīng)付賬款高達(dá)375.40億元，該公司還有規(guī)模不小的即期負(fù)債，短期借款達(dá)到106.46億元、一年內(nèi)到期的非流動負(fù)債9.65億元，而其期末現(xiàn)金及現(xiàn)金等價物余額僅27.93億元。

　　應(yīng)收應(yīng)付類賬款雙雙高企，是建筑行業(yè)內(nèi)的普遍現(xiàn)象，越是大型建筑企業(yè)這一特征越顯著。本次將恒大“以資抵債”的相關(guān)房產(chǎn)，轉(zhuǎn)讓給供應(yīng)商償還相應(yīng)欠款，體現(xiàn)了建筑行業(yè)上下游之間復(fù)雜的“多角債”關(guān)系，也是其在當(dāng)前市場及企業(yè)經(jīng)營環(huán)境下的無奈選擇。

　　不過，背靠重慶國資背景，重慶建工承接各類項目的資源較為豐富。公告同日，重慶建工還宣布，全資子公司交建集團(tuán)擬與重慶高速集團(tuán)控股項目公司，簽署建設(shè)工程施工承包合同，預(yù)計合同總價不超過40.00億元；全資子公司市政一公司擬與重慶高速集團(tuán)控股項目公司開萬梁公司，簽署建設(shè)工程施工承包合同，預(yù)計合同總價不超過11.00億元。

　　因重慶高速集團(tuán)是持有公司5%以上股份的大股東，這兩筆交易構(gòu)成關(guān)聯(lián)交易。過去12個月內(nèi)，該公司與重慶高速集團(tuán)的交易金額占最近一期經(jīng)審計凈資產(chǎn)絕對值的比例高于5%，因此需提請股東大會審議，交易預(yù)計將推動公司主營業(yè)務(wù)發(fā)展，提升營業(yè)收入和盈利能力。