【文/觀察者網(wǎng) 齊倩】西方電動(dòng)汽車初創(chuàng)企業(yè)本就舉步維艱，特朗普的當(dāng)選，無疑是雪上加霜。

許多分析人士擔(dān)心，西方企業(yè)會進(jìn)一步落后于中國電動(dòng)汽車制造商和電池制造商。還有人警告說，若特朗普帶領(lǐng)美國退出清潔能源行業(yè)，可能會擴(kuò)大中國在這些領(lǐng)域的巨大領(lǐng)先優(yōu)勢。

美國一家資金緊張的電動(dòng)和貨車卡車制造商的負(fù)責(zé)人表示，過去很長一段時(shí)間里，該公司所有零部件都外包給了中國。他形容稱，如今，當(dāng)他們開始自行開發(fā)汽車時(shí)，“每天早上都感覺像是被人朝臉上打了一拳”。

美國車企Canoo制造的電動(dòng)貨車 外媒資料圖

據(jù)《華爾街日報(bào)》分析，在他們調(diào)查的54家上市電動(dòng)汽車和電池初創(chuàng)公司中，多數(shù)公司財(cái)務(wù)狀況日益嚴(yán)峻，已有7家公司申請破產(chǎn)；在36家擁有足夠分析數(shù)據(jù)的公司中，四分之三的公司正在虧損，預(yù)計(jì)到明年夏天，至少13家公司面臨現(xiàn)金耗盡的風(fēng)險(xiǎn)。

文章指出，近年來，許多電動(dòng)汽車初創(chuàng)企業(yè)紛紛上市，希望復(fù)制特斯拉的成功。但由于需求降溫、成本上升和供應(yīng)鏈障礙等沖擊，企業(yè)推新能力遇阻。股價(jià)暴跌，導(dǎo)致數(shù)十億美元市值蒸發(fā)。如今，不斷變化的政治形勢，導(dǎo)致這些企業(yè)獲得聯(lián)邦或地方補(bǔ)貼，并在美國投資的計(jì)劃面臨更多風(fēng)險(xiǎn)。

現(xiàn)在，經(jīng)營困難的西方電動(dòng)汽車企業(yè)，又要迎接新一波“狂風(fēng)驟雨”。

文章稱，特朗普再次執(zhí)政后，這些公司預(yù)計(jì)將遭受新一輪打擊。競選期間，特朗普毫不掩飾自己對于傳統(tǒng)能源行業(yè)的青睞，已經(jīng)承諾取消對電動(dòng)汽車7500美元的稅收抵免。行業(yè)高管還擔(dān)心，拜登政府時(shí)期對電動(dòng)汽車企業(yè)和電池項(xiàng)目的資助也可能化為泡影。

更糟糕的是，特朗普還將矛頭指向海外，誓言將對進(jìn)口電動(dòng)汽車和汽車零部件加征高額關(guān)稅。25日晚，特朗普已經(jīng)威脅對墨西哥、加拿大進(jìn)口商品加征25%關(guān)稅，對中國進(jìn)口商品加征10%關(guān)稅。

“消費(fèi)者需求下降，這簡直是一場災(zāi)難。”英國專注于清潔能源領(lǐng)域的投資銀行馬拉松資本CEO泰德·布蘭特表示，特朗普的勝選，更是導(dǎo)致“整個(gè)生態(tài)系統(tǒng)加劇崩潰”。美國政府加征關(guān)稅，將沖擊汽車供應(yīng)鏈，進(jìn)一步推高成本，擠壓市場對電池和鋰等驅(qū)動(dòng)電池的材料的需求。