河北萬億城市“破零”！唐山GDP總量突破萬億
責任編輯2024年，河北萬億城市實現(xiàn)“破零”，唐山實現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值10003.9億元，同比增長5.6%，成為河北第1座、全國第27座萬億城市。
歷經(jīng)數(shù)十年的起起伏伏，這座頗為傳奇的鋼鐵之城，終于迎來涅槃騰飛的時刻。
01
因煤而建，因鋼而興
假如城市有人格，唐山絕對是“星耀級”硬漢。20多年前，“京津冀”的表述還不流行，“京津唐”才是更常見的叫法。彼時，京津唐與滬寧杭、遼中南、珠三角并列為四大工業(yè)基地，聲名赫赫。
唐山因煤而建，因鋼而興。1878開平礦務局的成立，不僅是中國近代煤礦的開端，也是唐山這座城市的起點。在此之前，唐山還是一個名叫喬家屯的小村落，“合村煙戶只十八家”；在此之后，大量企業(yè)相繼創(chuàng)立，各地人口迅速集聚，唐山工業(yè)化、城市化進程正式開啟。
建國初期，全國物資短缺、百廢待興，唐山依靠相對完備的工業(yè)體系，形成了煤炭、鋼鐵、建材等支柱產(chǎn)業(yè)。1952年，唐山工業(yè)產(chǎn)值2.56億元，超過整個浙江省，堪稱共和國的“工業(yè)巨頭”。
開平礦務局。圖/唐山檔案
然而1976年，一場7.8級的大地震幾乎將唐山夷為平地。雖然，震后第10天，唐山產(chǎn)出第一車煤；震后28天，煉出第一爐鋼；震后一年，工業(yè)生產(chǎn)全面恢復，但在這片廢墟上重建新唐山，足足耗費了將近10年。
唐山能夠再度崛起，成長為比肩京津的工業(yè)重鎮(zhèn)，則要歸功于鋼鐵。上世紀90年代，國內(nèi)固定資產(chǎn)投資猛增，工業(yè)生產(chǎn)資料價格大幅上漲，鋼鐵熱潮滾滾來襲。唐山鋼鐵企業(yè)數(shù)量集中爆發(fā)，迎來重振機遇。
2005年，中國粗鋼產(chǎn)量首超3億噸，河北以7386.4萬噸的產(chǎn)量排名全國第一，其中一半由唐山貢獻。也是在這一年，唐山經(jīng)濟總量首次突破2000億元，超過石家莊躍居全省之首。
2009年，唐山經(jīng)濟總量居全國第18位，力壓鄭州、濟南、西安、長沙、福州、合肥等一眾省會城市，以及南通、東莞、泉州、常州、煙臺等一眾經(jīng)濟強市，迎來高光時刻。
2013年后，受產(chǎn)能過剩、環(huán)保限產(chǎn)等因素影響，鋼鐵行業(yè)步入寒冬，唐山經(jīng)濟也被拖累。據(jù)唐山市發(fā)改委測算，2013-2015年實施鋼鐵產(chǎn)能化解分別拖累GDP增速3.3、2.3、1.3個百分點。2023年，唐山經(jīng)濟總量突破9000億元，排在全國第27位。
不過唐山并未停止轉(zhuǎn)型，近年唐山持續(xù)圍繞新產(chǎn)業(yè)做文章，終于在2024年迎來收獲之年。
02
新產(chǎn)業(yè)與新動能
2020年，唐山出臺《關于大力推進重點產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展、加快構建現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系的實施意見》，提出加快做優(yōu)精品鋼鐵、現(xiàn)代商貿(mào)物流、高端裝備制造、海洋等支柱產(chǎn)業(yè)，做強現(xiàn)代化工、新型綠色建材、新能源與新材料、文體旅游會展等優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)，做大現(xiàn)代應急裝備、節(jié)能環(huán)保、生命健康、數(shù)字等新興產(chǎn)業(yè)。
為此，唐山早已開始對接京津，尋求新的增長點。2014-2023年，唐山圍繞精品鋼鐵、現(xiàn)代化工、裝備制造、港口物流、木材加工等產(chǎn)業(yè)吸引京津項目落地，共實施億元以上與京津合作項目886項，總投資5377.80億元，累計完成投資4000億元以上，承接京津疏解轉(zhuǎn)移項目個數(shù)、總投資居全省前列。
其中不乏一些央企子公司，比如國投集團所屬二級子公司國投交通有限公司、東方電氣集團所屬唐山新能源有限公司，助力港口相關產(chǎn)業(yè)鏈延伸和清潔能源高端裝備制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
科研創(chuàng)新資源也能從京津得到彌補，比如引進中關村信息谷、中關村機器人產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心等創(chuàng)新平臺，比如組織300余家企業(yè)與工信部部屬7所高校、清華大學、賽迪研究院、冶金工業(yè)規(guī)劃研究院等大學和科研機構開展精準對接，完成科技轉(zhuǎn)化項目77項等等。
2024年，新產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為唐山經(jīng)濟增長的最大助力。去年唐山GDP增速5.6%，分產(chǎn)業(yè)看，第一產(chǎn)業(yè)增加值661.1億元，增長1.6%；第二產(chǎn)業(yè)增加值5042.8億元，增長6.4%；第三產(chǎn)業(yè)增加值4300.0億元，增長5.2%。三次產(chǎn)業(yè)增加值結構為6.6∶50.4∶43.0，三次產(chǎn)業(yè)對經(jīng)濟增長的貢獻率分別為2.3%、58.9%和38.8%。
工業(yè)、尤其是高新技術產(chǎn)業(yè)，對經(jīng)濟增長貢獻頗豐。根據(jù)統(tǒng)計局數(shù)據(jù)，2024年全市高新技術產(chǎn)業(yè)增加值增長10.9%，高于規(guī)上工業(yè)增速2.6個百分點，占規(guī)上工業(yè)的比重達14.6%；新技術產(chǎn)品快速增長，工業(yè)機器人、鋰離子電池產(chǎn)量分別增長39.1%、1.02倍，非化石能源發(fā)電量增長43.2%，其中太陽能發(fā)電量增長2.8倍。
2024年唐山新舊動能轉(zhuǎn)換成績斐然——全省首家省實驗室“燕趙鋼鐵實驗室”掛牌成立，10個鋼鐵行業(yè)垂直領域大模型落地應用；智能特種機器人獲批國家級中小企業(yè)特色產(chǎn)業(yè)集群；新增國家級制造業(yè)單項冠軍3家、專精特新“小巨人”4家；首鋼智新榮登獨角獸企業(yè)榜，實現(xiàn)唐山零的突破。
03
世界第二大沿海港口
唐山經(jīng)濟成績單中的另外一大亮點，是港口。
2021年，唐山港貨物吞吐量7.2億噸，超過廣州、深圳、天津等港口躍居全國第三，成為北方第一大港。2022年，唐山港貨物吞吐量又超過上海晉級全國第二，僅次于寧波舟山港。2024年，唐山港全港完成貨物吞吐量8.6億噸，總量繼續(xù)位居世界沿海港口第二位。
這與唐山港的主要貨物貿(mào)易結構有關。唐山港是我國最大的大宗商品原材料貿(mào)易港，以煤炭、鐵礦石、石油、天然氣及制品、鋼鐵等為主要對象。這些商品容易抬升港口貿(mào)易“噸位量”，但與以機電、汽車等為主要對象的集裝箱相比，含金量有所不及。
不過，借助世界第二大貨運港口，打造綜合貿(mào)易大港，拓展產(chǎn)業(yè)腹地，助力臨港經(jīng)濟和海洋經(jīng)濟騰飛，無疑是唐山轉(zhuǎn)型升級的一大關鍵。當通道經(jīng)濟變成樞紐經(jīng)濟，唐山沿海經(jīng)濟帶的含金量就將飛速提升。
2024年，唐山沿海經(jīng)濟帶實現(xiàn)生產(chǎn)總值3736.8億元，比上年增長6.2%；占全市地區(qū)生產(chǎn)總值的比重為37.4%，比上年提高0.2個百分點。
GDP總量邁上萬億臺階后，唐山2025年重點布局了8項工作——突出消費投資抓擴大內(nèi)需、突出實體經(jīng)濟抓動能轉(zhuǎn)換、突出堵點痛點抓營商環(huán)境、突出臨港產(chǎn)業(yè)抓沿海經(jīng)濟、突出功能品質(zhì)抓城鄉(xiāng)融合、突出低碳轉(zhuǎn)型抓污染防治、突出風險隱患抓綜合治理、突出群眾需求抓惠民實事。
千山過盡，唐山已重拾“唐老大”的豪氣。
轉(zhuǎn)載原創(chuàng)文章請注明，轉(zhuǎn)載自資陽天行健機車配件有限公司，原文地址：http://dreamscapesoftheperverse.com/post/37316.html